涡轮增压油怎么消耗快，涡轮增压油怎么消耗快一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压油怎么消耗快的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压油怎么消耗快的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压柴油机机油消耗快咋回事？

另一个是气门油封老化，导致机油从气门导管流入进气道，引起发动机烧机油。还有一个是废气阀坏了引起发动机吸入过多的废气，造成机油损耗增加，没有原因是和涡轮增压有必然联系的。

只有涡轮增压器如果损坏漏油引起机油损耗是和涡轮增压有关联的，所以不要一说涡轮增压就和烧机油联系到一起。

为什么涡轮增压提速快？

涡轮增压作为强制进气方式的一种，以低能量损耗，高动力输出而著称。

涡轮靠废气吹动，通过与之连轴的泵轮向汽缸内源源不断地输送新鲜空气，只需要调节涡轮泄压阀的开启时间，就能够控制进气正压力，从而在各种工况下保证发动机进气需求。

对于涡轮增压发动机来说，在全油门满负荷工况下，发动机的实际进气量远超发动机本身的实际需求，也就是说，一台1.5T的发动机实际进气量接近2.0L甚至3.0L的自然吸气发动机，因而可以配合更大的喷油量，爆发更大扭矩，这也是相同功率下涡轮增压发动机扭矩比自然吸气大的原因。

马力大还省油，至于选择自然吸气，还是涡轮增压这取决于消费者的需求。自然吸气优缺点：

1.自然吸气，技术成熟，稳定性高，动力输出平顺，反应速度快，后期保养费较低，但是动力不如涡轮增压。

2.自然吸气，比较线性，柔和，即使动力很大，也很好控制，但要更大一点的动力，就需要，加大排量。涡轮增压优缺点：

1.目前各大厂家都重点研发小排量涡轮增压发动机，现在的涡轮增压发动机，都是小排量，高功率，可以提供持续的动力输出，但是后期保养价格要高，五万公里自然吸气，要比涡轮增压保养费省出1000-2000元。

2.涡轮增压在本质上就是，在自然吸气的发动机基础上，增加一个涡轮部件，很多人选择涡轮增压发动机都看重的是油耗问题，有的厂家就说，自家的动力强，油耗低，当然，正常行驶，或者高速行驶，涡轮增压发动机确实比自然吸气发动机省油，但是在城市里，走走停停，涡轮增压油耗自然就会高起来。

修起来老贵的涡轮增压机怎样用才不会坏？

确保涡轮增压机充分润滑和降温坚持定期保养，才能保证涡轮增压器不被烧毁。具体应做到以下几点：

1.发动机启动后，等两分钟再起步行车，因为，涡轮增压器是润滑末端，转速高（每分钟12万转以上），使用的是浮动轴承，如果机油压力没建立起来就加速运行，很容易烧坏轴承。

2.汽车发动机高速运转后，要停车时先让发动机怠速运转两分钟。让涡轮增压器冷却一下，因为增压器是在高温条件工作的，冷却一下不易使增压器烧毁。

3.严格按发动机使用说明书的要求定期保养。

什么东西用久了都会出点小毛病，这儿只能说一下怎么减少它的故障率！

1.驾驶行为

不能冷车启动，大脚给油。涡轮增压的进气涡轮和排气涡轮的中间轴，每分钟转数约20万转，它也是需要润滑油进行润滑的，而它是在整个汽车发动机润滑系的末端。所以汽车启动前应靠怠速润滑到位，然后开车前切忌猛踩油门，等发动机温度上来以后（发动机最佳工作温度80至90度）就可以随心所欲了。

2.保养到位

一定要选对润滑油。有涡轮增压的汽车，润滑油标号都比较高，这是为了让润滑油能贴附在涡轮增压中间轴上时间长一点。所以要按您汽车使用手册上标注的润滑油牌号。

3.日常清洁

涡轮增压，抽进发动机里的空气比较多，所以要根据当地空气质量来调整更换空气滤芯的时间，减少空气进入进气涡轮形成油腻堆积。更换空气滤芯很方便，而且也很简单。

其实涡轮增压它的内部构造非常简单，如果想了解更多可以点击我的头像，查看涡轮增压那一期的视频。

到此，以上就是小编对于涡轮增压油怎么消耗快的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压油怎么消耗快的3点解答对大家有用。