涡轮增压加装冷却系统（涡轮增压冷却器）

涡轮增压 2024-01-01 01:30:24 0 汽修网

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因为涡轮增压发动机的空气被涡轮压缩后温度会升高，所以需要中冷器来冷却空气。如果不对空气进行冷却，会导致空气内的氧气密度降低，并且高温的空气进入发动机后可能会导致发动机爆震，爆震会影响发动机的动力。

由于涡轮增压发动机的空气被涡轮压缩后温度会升高，因此需要中冷器来冷却空气。如果不冷却空气，空气中的氧气密度会降低，高温空气进入发动机后可能会导致发动机爆震，影响发动机功率。因此，涡轮增压发动机有中冷器。

涡轮增压加装冷却系统（涡轮增压冷却器）

涡轮增压发动机中，空气先被涡轮压缩后温度会升高，因此需要中冷器来冷却空气，否则会影响氧气密度，进而影响发动机爆震和动力。不过，当前大多数涡轮增压发动机已经配备了中冷器。

中冷器用于冷却空气。涡轮增压发动机有涡轮增压器。涡轮增压器会压缩空气，压缩后空气温度会升高。如果不冷却直接进入发动机，会影响发动机功率，导致发动机爆震。因此，涡轮增压发动机将配备中冷器。

风冷指中间体的冷却方式为空气对流冷却。水冷指中间体中有水道，在发动机发动时会有水流过中间体带走热量。涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。

涡轮增压器的润滑和冷却来自发动机润滑系统主油道的油通过增压器中间体的进油口进入增压器，润滑和冷却增压器轴和轴承。

增压空气冷却系统用于提高功率和降低耗油量。废气涡轮增压器内因其部件温度和压缩作用而受热的增压空气，在增压空气冷却器内可降至80℃。这样可提高增压空气的密度，从而达到更好的燃烧室充气效率。由此可降低所需增压压力。

在增压器轴上装有油封，用来防止机油窜入压气机或涡轮机蜗壳内。如果油封损坏，将导致机油消耗量增加及排气冒蓝烟。由于汽油机增压器的热负荷大，因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套，并用软管与发动机的冷却系统相通。

涡轮增压器冷却主要有两种，分别为风冷中冷和水冷中冷。水冷中冷，就是在进气管路中安装一个水冷中冷器，类似三明治，一侧走冷却液，另一侧走增压空气。

对涡轮增压器进行冷却：来自发动机润滑系统主油道的机油，经增压器中间体上的机油进口进入增压器，润滑和冷却增压器轴和轴承。然后，机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。

1、冷却液在中间体的冷却水套中不断循环，使增压器轴和轴承得到冷却。有些涡轮增压器的中间体没有冷却水套，只是依靠油和空气来冷却。如果发动机在重载或高速运转后立即停机，由于轴承温度高，油可能会在轴承中燃烧。

2、涡轮增压器冷却主要有两种，分别为风冷中冷和水冷中冷。水冷中冷，就是在进气管路中安装一个水冷中冷器，类似三明治，一侧走冷却液，另一侧走增压空气。

3、冷却液在中间体的冷却水套中不断循环，使增压器轴和轴承得到冷却。有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套，只靠机油及空气对其进行冷却。

4、一般说的涡轮增压器降温问题，主要是讲的涡轮增压器的轴承降温。因为涡轮增压器在工作时每分钟转速在十万转以上，是用机油循环来给它的轴承降温的。

5、目前车用涡轮增压器一般是通过油冷及风冷，水冷也有，但不是很多。主要对中间体冷却。

涡轮增压器有水循环散热涡轮增压器有两种散热方式，一般风冷是无法满足增压器散热的。还有有机油散热和冷却液散热，这样能有效的达到涡轮增压器散热效果，保证正常运行。

一个是正常的冷却液循环用，蓝鲸发动机另外多加一个，专门给涡轮增压器散热的循环系统，发动机工作更加稳定。

还有先进的水冷增压中冷技术，通过紧凑的管路布置，减小增压压力波动，增压响应时间加快17%，进而提高加速响应；采用独立的冷却液循环水泵和散热器，按需精准控制增压气体冷却温度，进一步提高动力表现，带来一定的驾驶乐趣。

冷却液在中间体的冷却水套中不断循环，使增压器轴和轴承得到冷却。有些涡轮增压器的中间体没有冷却水套，只是依靠油和空气来冷却。如果发动机在重载或高速运转后立即停机，由于轴承温度高，油可能会在轴承中燃烧。

中冷器涡轮增压器吸进的空气经压缩温度增高了，在流动时与进气管壁摩擦还会进一步增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。

当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。

涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气体，压缩后空气体的温度会升高。如果进气温度过高，发动机就会爆震，影响发动机的动力输出和燃油经济性。所以工程师们设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。

如果进气温度过高，会影响发动机的爆震现象，进而影响发动机的动力输出和燃油合理性。自然，工程师们设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。涡轮增压发动机的涡轮增压器相当于鼓风机，可以压缩空气，把空气吹入气缸。

中冷器，安装在增压器和进气歧管之间，所以称之为中冷器，也叫中间冷却器。无论是机械增压或者涡轮增压器，都是需要安装中冷器。中冷器的冷却方式，分为水冷和风冷。