涡轮增压汽车油压大的原因（涡轮增压汽车油压大的原因是什么）

涡轮增压 2023-11-23 04:23:00 50 汽修网

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ea211增压压力信号过大

1、增压压力传感器过大信号一般来说有可能是传感器有问题，或者是增压压力限制阀故障，导致增压过高。

2、高压油泵在工作时出现哒哒哒的声音是正常的，这个问题是无法解决的。ea211是大众旗下的一个系列发动机，ea211发动机有2t机型，5l机型，4t机型等，很多大众汽车都会使用ea211发动机。

3、EA211系列发动机中的新机油泵根据发动机转速和负荷进行两级式机油压力调节。尤其是在低到中等发动机转速／负荷范围，当机油压力仅为8 bar时，驱动功率减弱，机油泵泵送少量的机油。机油控制回路如图3所示。

要说明这个问题，我们先要明白涡轮增压发动机的工作原理。涡轮增压发动机是通过发动机排放的废气来带动涡轮增压器，让进气量更多，从而提高发动机的运转效率。

它的工作原理简而言之就是增加进气促进燃烧，用更高的缸压来推动发动机的快速运转。它是“小排量车型”的提速神器，用它来提速非常快。那么涡轮增压真的能省油吗？其实涡轮增压并不能省油。

原因是涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗实现更高排量和更高油耗发动机的动力，这一点很好理解。

涡轮机省油因由：是体现在怠速。排量小，当然省油。但是涡轮机压缩比较低，能量转换效率也较低。所以怠速时省不省油还两说。体现在涡轮介入后。随着空气被压缩进入汽缸qigang，空气的实际压缩比提高。

为了更好的理解涡轮增压器的增压的技术，了解内燃机的工作原理是非常有必要的。首先绝大多数的乘用车或者商用车的发动机，都是四冲程的。四冲程发动机工作原理通过对进气控制阀，排气控制阀的开关来实现进气，排气的过程。

涡轮增压器的工作原理是利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。

周周聊汽车 2023-06-02 · TA获得超过198个赞关注展开全部一篇动图全看懂，直观的汽车机械原理。涡轮增压 Turbo Charger 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。

一般能使发动机增加输出功率在10%到40%左右。那么可以推断，如果使PassatB5/8的发动机，加了涡轮增压器以后的“输出功率”应该相当于3L排量发动机的输出功率了。

对于普通的自吸发动机，发动机进气压力可能仅为零点几bar。

1、动力不足，燃油量消耗大，检查增压器废气排出口是否有柴油。如有柴油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。

2、进排气系统不畅通：柴油机空气滤清器和进气道由于灰尘过多而不畅通或堵塞，都会使进入气缸内的空气量不足，不仅导致压缩压力不足，而且燃油因得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成柴油机动力不足。

3、会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅等现象。增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降30%，加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

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