涡轮增压有什么油好处，涡轮增压有什么油好处和坏处

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压有什么油好处的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压有什么油好处的解答，让我们一起看看吧。

求助高手，铲车带涡轮增压是费油还是省油？为什么？请说明原理？

现在铲车都有涡轮增压了。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。相同功率情况下，铲车带涡轮增压提供的动力更大，当然更省油。不过涡轮增压的维修保养费用较高。涡轮片使用一段时间是需要更换的。汽车我记得好像是2万公里需要更换，铲车不知道多上时间跟换，这个也不能用公里数来作为判断依据。你参考一下吧

涡轮增压发动机费机油和防冻液是怎么回事？

走走停停容易生结炭，会粘到活塞环上，最终是烧机油，还有涡轮也要靠机油润滑降温，这就是机油消耗快变质也快的原因；还有涡轮增压器在起作用的速度以上，因为是对进气进行增压以后燃烧更充分，产会热量会更多，为了把发动机温度控制在合理范围，一则排气管会发红，会缩短三元寿命，二则通过水箱在节温器的控制下，打开水箱循环，让防冻液带走热量，自然会更费防冻液啦。

低速涡轮增压起作用吗？

低速涡轮增压起作用吗？我想很多涡轮增压车的车主都对这个问题比较感兴趣。其实这要看增压器增压压力控制系统的结构了。

首先插个题外话，虽说是题外话，但是对下面的内容很重要，那就是增压压力控制系统。

增压发动机工作时增压器可以在进气端提供正压力，让更多空气进入气缸。涡轮增压器转速越高增压压力越大，进入气缸的空气越多，动力输出就越大。但是增压压力不能无限制增长，否则发动机会顶不住的。所以增压发动机都有一个增压压力控制系统用来调节增压压力。

如果你见过拆解下来的增压器的话你应该对上图不陌生。这是涡轮增压器废气端，左边是涡轮，涡轮后方连着增压器的废气出口。废气想要顺利排出必须经过涡轮，这样涡轮就会被废气驱动转起来。而右边那个跟盖子一样的东西叫做废气旁通阀，它下面是一个洞，直接同向废气出口。正常情况下废气旁通阀是关闭的，废气都经过涡轮排出去。当增压压力过大或者不需要增压时废气旁通阀打开，废气直接排出去，这样增压器转速就会降低。调节废气旁通阀的开度就可以调节增压器的转速从而调节增压压力。

那么发动机是如何调节废气旁通阀呢？主要有两种方式。

1、增压压力直接调节

这是最早的增压压力调节系统，也是最简单粗暴直接的。上图的执行器通过推杆连着废气旁通阀，执行器内部有弹簧和空气室。弹簧可以让废气旁通阀保持关闭。然后从增压器高压空气端接一根管子连在空气室上。当增压压力达到预定值时高压空气通过管子推动执行器动作，将废气旁通阀顶开，这样一部分废气就直接排掉，增压压力就不会继续上升了。

这种调节机构是纯机械的，工作简单粗暴，调节功能比较单一，只有限制最大增压压力的作用。

如果你的车是这种增压系统，那么在增压压力达到最大之前且发动机转速处于增压器工作范围内，不管你车速是多少，增压器都会增压。

2、电控增压压力调节

到此，以上就是小编对于涡轮增压有什么油好处的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压有什么油好处的3点解答对大家有用。