涡轮增压真的会烧红吗，涡轮增压都会烧红吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压真的会烧红吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压真的会烧红吗的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压器工作时会烧红吗？

涡轮增压器工作时会烧红。

很多涡轮增压的车型都有这样一个问题，就是对发动机的符合要求越来越高，特别是经常爬坡跑高速的情况下，涡轮长时间工作导致铸铁外壳发红的现象，这是涡轮增压器设计时就考虑到的现象，所以不必担心它的寿命问题，研发工程师在做发动机的时候就想好了冷却方案了。

千万记住不要擅自用水去帮它“降温”，不但会被水蒸气烫伤，接近一千度高温遇到冷水，涡轮容易发生形变。

涡轮增压烧红怎么回事？

涡轮增压烧红的原因是由于涡轮增压器的高速旋转，使得进入涡轮增压器的空气被压缩后产生高温，如果机油润滑不足或涡轮增压器的内部部件损坏等原因，就会导致涡轮增压器过热，进而烧红。此时应立即停车检查，更换涡轮增压器或调整机油供应以避免损坏发动机。

涡轮烧红会自燃吗？

涡轮增压器烧红可能会自燃。

车辆自燃的主要原因是汽车线路老化，导致短路起火。

另外，家用燃油车的电路系统绝大多数都是12v的直流电，但随着时间的推移，机舱内的线路会发生老化，绝缘皮出现破损，导致出现短路，可能会引起车辆自燃。涡轮增压器在启动后没多久就会温度升高至600℃左右，采用AVG技术的涡轮增压器，启动后的温度会更高，可能会达到1000℃以上，甚至超过1600℃，这个温度会给车辆自燃埋下安全隐患。

涡轮增压器在高速、高温下工作，温度极高，可能烧红。但是不会自燃，除非有外部因素导致其温度进一步升高。因此，在使用涡轮增压器时，需要选择好的机油并定期更换，及时散热，避免出现意外。

涡轮烧红正常吗？

涡轮烧红是正常情况，还能继续行驶。目前很多涡轮增压车型都会有这种问题，由于涡轮增压对发动机要求很高，尤其是需要经常跑高速或者爬坡，涡轮长时间工作后，很容易造成铸铁外壳发红。而且这个在设计涡轮增压期间就已经考虑到的情况，因此无需担心寿命问题。

到此，以上就是小编对于涡轮增压真的会烧红吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压真的会烧红吗的4点解答对大家有用。