涡轮增压的助力泵好吗，涡轮增压的助力泵好吗安全吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压的助力泵好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压的助力泵好吗的解答，让我们一起看看吧。

自然吸气的车加装涡轮增压或是机械增压对车有什么影响？

以大部分车型为例，改涡轮方便点。涡轮套件比较多，而且改涡轮成熟度很高，外挂电脑也很多，只要店家经验丰富基本没有什么大问题。改涡轮也要看你的车辆整体情况，是手动还是自动，排量有多少，以及你的预算和目标数值等，这样才能选择适合自己的涡轮型号和电脑，以及调整适当的压缩比和压力值。没有所谓的好和不好的区别，自己的取向很重要，涡轮增压和机械增压都有各自的优势。机械增压目前不是什么改装主流，套件也不多，玩的人太少，而且有的车是液压助力泵，改机械增压需要调整助力泵位置，所以和涡轮相比比较费事儿。

华晨宝马525li发动机涡轮增压的助力泵气管有油是什么原因？

因为助力泵是由真空控制的，真空泵是和凸轮轴连着的，里面有机油，正常情况下是可以把机油分离的，当真空泵出现故障时，机油就会进入真空系统，这种情况下要检查真空系统所属部件是否有机油，比如涡轮增压器，刹车助力泵，等等，避免这些部件损坏影响安全

本田思域助力泵嗡嗡响解决方法？

1、缺少助力油：查看一下储液罐里的助力油液位，如果低过最低刻度就要补充进去，直到液位最高刻度线为止。

2、助力转向油泵有问题，比如助力转向油泵进气了，高压油管漏油、油壶有问题等，转向助力泵损坏的话，第一反应是打方向很沉，而且打方向盘时转向助力泵异响很大，解决方法：换转向油泵。

3、滤网堵塞：有滤网的油壶时间长了会堵塞，这时候要进行清洗，光换油是不行的。

4、助力泵皮带松：助力泵皮带松了，也会出现嗡嗡叫，这时候把螺丝拧紧，然后试试皮带松紧度。

5、限压阀工作声音，这是正常现象：转向助力系统都要一个限压阀，行驶过程中，如果系统压力达到一定值时，为了将系统压力保持在一定范围内，限压阀的打开，此时助力油流动会产生“嗡嗡”声或“吱吱”，属于正常现象。

本田思域助力泵嗡嗡响的原因以及解决方法如下：差速器异响

处理方法：如果判断差速器有异常，立即停车，查明原因，进行修理。还有钢板橡胶套、减震器橡胶套、悬架橡胶套损坏引起的异响

自吸发动机刹车助力采用真空助力泵，涡轮增压发动机在涡轮起正压时采用什么方式助力？

自吸发动机采用的的真空助力泵，助力来自于发动机的进气歧管，形成真空；涡轮增压发动机的真空助力同样来自于发动机的进气歧管，当涡轮起作用时，进气歧管为正压，为防止延迟或者突发情况，还会配有一个电子真空泵，以防万一！！！

现在有的车企电子真空泵成本节俭，直接取消，升级ESC（ABS的升级版）的软件系统，当你踩刹车时，刹车踏板变成一个信号，由ESP控制油压对四轮进行制动！！！！

很简单的问题。

这个问题问出来了说带增压的车进气歧管是正压，而真空助力需要负压这是没错的，但是这个正压是在涡轮与发动机之间是正压，而空气滤芯与涡轮中间还是负压的，所以取这个滤芯到涡轮之间的负压就可以了，所以不要被带涡轮就认为都是正压了这个思维带偏了！

我的车，涡轮增压，刹车真空泵是一个单独的泵，被凸轮轴带着转产生真空的，只要凸轮轴还在转就有真空。至于涡轮正压负压那是涡轮进气管路的，独立的。别的车型不知道是什么情况。

我们踩刹车时踏板很轻，稍微用力就能踩下去，这是真空助力器的功劳。真空助力器利用发动机吸气时产生的真空为动力来帮我们驱动刹车总泵。

比如上图中那个又黑又圆的东西就是真空助力器，白色箭头所指的那根橡胶管就是真空管，它另一头连接在发动机的进气岐管上，吸气冲程活塞会在进气岐管内产生真空，助力器就可以正常工作了。

上图红圈处是进气岐管上的真空管接口，真空管连在这里，发动机工作时通过这根管子就可以让助力器里产生真空。真空管上有单向阀，可以保证熄火后助力器里的真空不会消失，因此发动机熄火后刹车助力并不会突然消失，助力器里的真空度足够踩1-2脚刹车。

但是这个系统在涡轮增压发动机上就不那么灵了，因为涡轮增压发动机在涡轮起正压后进气岐管里是高压空气，压根儿就不存在真空，难倒刹车助力就不能用了吗？当然不是，方法还是有的，主要有这几个解决方法。

因为增压器并不是一直在增压，当负荷小的时候增压器是不工作的，涡轮废气旁通阀打开，废气直接进排气管(这里所谓的工作并不是转，而是产生正压力)，所以涡轮不工作时进气岐管里还是真空，真空助力就可以正常工作了。而且在我们踩刹车时一般都会松开油门踏板，油门松开后节气门关闭，增压器停止增压，进气岐管里瞬间就建立起真空度了。

虽然涡轮不工作时进气岐管也有真空度，但还要考虑延迟和突发状况，为了保险起见肯定不能就此而已，所以涡轮增压车会另外设置一个电子真空泵，当真空度不足时立刻启动电子真空泵提供助力器的真空度。上图就是涡轮增压车的真空助力器，可以看到红圈处比自吸车的助力器多了一个传感器，这就是真空度传感器，它检测到真空度不足时就会启动电子真空泵。

上图就是电子真空泵，位于发动机舱内或者车头部位。在这里要说一下进气岐管之所以会产生真空那是由于节气门的功劳，节气门开度很小对气流产生节流作用，所以在节气门与进气岐管之间是有真空的，而节气门到空滤这里不会产生真空，或者真空度非常小，顶多算是气流高速流动。有些说法认为真空助力管是插在节气门与空滤之间的，这是不对的，因为要按照这个说法发动机吸气时整个地球都是真空了。

到此，以上就是小编对于涡轮增压的助力泵好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压的助力泵好吗的4点解答对大家有用。