首页 涡轮增压 日本车为什么不用涡轮增压,日本车为什么不用涡轮增压技术

日本车为什么不用涡轮增压,日本车为什么不用涡轮增压技术

涡轮增压 2023-12-22 01:10:10 0 汽修网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本车为什么不用涡轮增压的问题,于是小编就整理了2个相关介绍日本车为什么不用涡轮增压的解答,让我们一起看看吧。

日本车为什么大都不带涡轮增压?

  日本车不用涡轮增压,目前认为是存在自燃的隐患。  下面是使用涡轮增压的机舱状态:  普通涡轮发动机能够在启动后不久达到600摄氏度,而使用增压技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温,一旦燃油泄漏,沾上高温工作中的涡轮增压器,瞬间高温会引燃汽油,继而导致爆炸。  由于涡轮增压本身的特点,涡轮烧红是正常工作状态。号称的水冷涡轮增压也不过是指中冷器冷却,停车后还需要运转一段时间才能降温。由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以832~1040r/min 的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次,这才是产生高温最主要的因素。因此,目前涡轮增压高温的问题还无法解决。这是日本车不用该技术的主要原因。

日本车为什么不用涡轮增压,日本车为什么不用涡轮增压技术

听说涡轮增压是日本人发明的,为什么日本车?

1.涡轮增压并非日本发明,而日本车子很多都用,只是成本较高,不太用於一般家用车,涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希,於1905申请专利,当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车,1962才出现在通用公司的。

2.另有专家求证而提出是谁最早发明,但没有人能实证是日本人发明的,连日本也没说是他们最早发明的。

3.美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家,汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔(1908年并入通用的一个汽车品牌)CutlassJetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博,1977年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后,涡轮增压车型才开始逐渐流行起来,而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。

到此,以上就是小编对于日本车为什么不用涡轮增压的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本车为什么不用涡轮增压的2点解答对大家有用。

汽修网 Copyright @ 2005-2024 All Rights Reserved. 版权所有

免责声明: 1、本站部分内容系互联网收集或编辑转载,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 2、本页面内容里面包含的图片、视频、音频等文件均为外部引用,本站一律不提供存储。 3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除或断开链接! 4、本站如遇以版权恶意诈骗,我们必奉陪到底,抵制恶意行为。 ※ 有关作品版权事宜请联系客服邮箱:478923*qq.com(*换成@)

备案号:沪ICP备2023005048号-47