涡轮增压自然吸气爬坡，涡轮增压自然吸气爬坡好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压自然吸气爬坡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压自然吸气爬坡的解答，让我们一起看看吧。

爬坡自吸和涡轮哪个累？

自吸累

相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。

自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。

爬陡坡自吸好还是涡轮好？

涡轮增压爬坡和自然吸气爬坡当然是涡轮增压好。

爬坡的时候无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都需要低速行驶，相同转速的时候，涡轮增压发动机的力量要强大的多得多。不论越野还是爬坡都应该选择这种发动机，也就是为什么高标准越野车都用这种发动机的原因。

自吸和涡轮增压爬坡哪个强？

        同一款车，同一动力，在同一爬坡路段，爬坡应该涡轮增压车要比自吸车强。一般指的是同马力，如果自吸和涡轮马力一样的话扭矩涡轮机会比自吸机头高出很多，不过涡轮增压车不能长时间爬坡，家用车无压力，货车涡轮容易过热。但是自吸车确不存在此种情况。

爬坡自吸有劲还是涡轮有劲？

同一款车，同一动力，在同一爬坡路段，爬坡应该涡轮增压车要比自吸车强。一般指的是同马力，如果自吸和涡轮马力一样的话扭矩涡轮机会比自吸机头高出很多，不过涡轮增压车不能长时间爬坡，家用车无压力，货车涡轮容易过热。但是自吸车确不存在此种情况。

在相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。

自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。

到此，以上就是小编对于涡轮增压自然吸气爬坡的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压自然吸气爬坡的4点解答对大家有用。