涡轮增压器泄压阀，涡轮增压器泄压阀工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压器泄压阀的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压器泄压阀的解答，让我们一起看看吧。

增压器为什么要有泄压阀？

增压器有泄压阀的原因如下：

在涡轮增压系统中，进气泄压阀可以对进气叶片起到一定的保护作用。在节气门关闭的时候，进气泄压阀可以将气管中多余的空气排出，这样进气叶片就可以避免和倒流的空气产生冲突，从而避免损坏。

排气泄压阀可以对发动机和涡轮增压器起到一定的保护作用。涡轮增压系统长期处于高温、高压以及高转速的环境，一旦内部的温度和压力过高，排气泄压阀就会释放内部的压力，从而可以保护发动机和涡轮增压器。

宝马x5涡轮增压泄压阀怎么拆？

首先需要将车辆停在平坦的地面上, 然后将车辆引擎熄火。

接下来需要打开发动机盖，找到涡轮增压器的位置。

然后找到涡轮增压器上的压缩管和放气管。

用扳手将放气管拆下来，然后用万能钳将压缩管的卡子拆下来，将压缩管拆下来。

最后就可以拆下涡轮增压器的排气阀。注意在拆卸过程中要小心，以免损坏车辆或自身安全。

涡轮增压发动机急松油时出现“泄气声”是怎么回事？

原因是泄压阀作用：泄压阀的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时，及时放出管道中残余的压缩空气，从而保护节气门和涡轮叶片。也相应减少了涡轮延迟的发生，让发动机工作更顺畅，听到的洩气声音就是泄压阀排出压缩空气时产生的

那时泄压阀工作的声音, 涡轮在加油门开始工作时,把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室,但驾驶员松开油门踏板时,节气门关闭,但是涡轮的叶片并不会马上停止工作, 这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残馀的压缩空气,这股空气如果不及时排放出去,强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤, 而且当你再次踩下油门踏板的时候,这股空气反而会成为了涡轮叶片再次工作的阻力,就会造成我们经常听到的涡轮延迟, turbo lag. 所以泄压阀就是起到这个作用了,它的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时,及时打开,放出管道中残馀的压缩空气,从而保护节气门和涡轮叶片,也相应减少了涡轮延迟的发生,让发动机工作更顺畅. 你听到的洩气声音就是泄压阀排出压缩空气时产生的"噪音". 不过对很多发烧友来说,这可不是噪音而是天籁之音呢.哈哈

到此，以上就是小编对于涡轮增压器泄压阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压器泄压阀的3点解答对大家有用。