涡轮增压为啥会滞后（涡轮增压为什么提速慢）

涡轮增压 2023-11-18 00:47:42 70 汽修网

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涡轮增压跑高速,为什么会后劲不足?

涡轮增压发动机动力不足可能是增压泵气密性不够有漏气，或是进气管道有泄漏导致。以下是涡轮增压发动机的相关介绍：工作原理：涡轮增压的全称为废气涡轮增压，一般用“T”表示。

卡罗拉的2升涡轮增压发动机在跑高速的时候会出现后劲不足问题，并且在高速状态下行驶时再加速性能也比较弱，到了高转速区域后，这款发动机也会出现只吼不走的现象。这是小排量涡轮增压发动机的通病。

市场上大部分乘用车的输出功率都在100Kw以上，所以是否均匀，涡轮增压器跑高速是没有问题的，但其实车子在高速跑的时候大部分时间都是匀速的，匀速下，涡轮增压发动机是不会造压力都没有。

小排量涡轮发动机在高转速运行时会出现掉压问题，不能保持一个良好的涡轮恒压小排量涡轮增压发动机气缸小，跑高速再加速能力弱，高速超车能力没有自吸的好。这个主要是车辆发动机的活塞和缸筒小动力不足。

1、降低涡轮迟滞的方法有很多，例如使用小惯量涡轮，使用双涡管技术，使用经过特殊设计的排气歧管等。

2、减少涡轮迟滞的方法有很多，如采用小惯性涡轮、采用双涡卷技术、采用特殊设计的排气歧管等。涡轮增压技术用于许多汽车发动机。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。

3、在这种情况下，压力会推动涡轮叶片不断加速，即使汽车减速行驶，涡轮叶片的速度也能保持。这种方式可以减少涡轮迟滞的现象，可以让车拥有涡轮增压发动机的马力和自然吸气发动机的平顺性。

4、由于涡轮增压本身结构的问题，这种迟滞的现象是没有办法完全消除的，只能尽力去减小这种现象。

5、而像赛车上一样，当车手踩刹车时，气缸内仍喷有大量的燃油，只有这样才能不点火工作，未燃烧的燃油从气缸中排出，与高温排气系统接触后被点燃，此时的压力足以驱动涡轮叶片高速运转，这种情况下基本上消除了涡轮迟滞现象。

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你好，涡轮增压只有在发动机转数达到1500转以上才会介入工作的。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

当发动机转速加快时，废气排放速度和涡轮转速也同步加快，这样可以增加空气压缩程度，相应增加发动机的进气量，增加发动机的输出功率。所以涡轮增压并没有开始介入，只是发动机转速上不去，它的废气流速慢，驱动叶轮慢。

你好迈腾的涡轮增压介入一般情况下是发动机转速1800转左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

当发动机转速升高时，由于换气过快，发动机进气量不足，会造成发动机功率降低。发动机转速高怎么能有足够的空进气？如果空气体被迫先压缩再吸入，发动机的进气量自然会增加。

这两种情况都可能导致涡轮增压器漏油，因为大多数涡轮增压器使用浮动轴承，浮动轴承通过油压将旋转部件向上拖曳并旋转。因为没有接触摩擦，他们可以应付极高的速度。但是，机油本身处于压力下，因此很容易从油封泄漏。

由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

缺点：维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。

没有一个风扇往气缸里面加压。所以，就是没有这种突然提升的感觉，一直是很平顺的增加。而涡轮增压的唯一的优点就是涡轮增压，使得发动机高速时动力更加强劲，缺点是低速时显得动力不足。

“涡轮增压发动机的优缺点”，其实至这个技术开始运用在民用车上开始，这个问题大家就在讨论。

缺点加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率、扭矩与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

缺点提速问题诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。

1、这种现象尤其在小排量涡轮增压中最为明显，轻踩不走，重踩窜车就是这个原因。

2、其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。

3、涡轮增压迟滞现象，其实很好理解首先，你要先搞清楚什么是涡轮增压。

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