涡轮增压怎么消耗机油的（涡轮增压发动机消耗机油正常吗）

涡轮增压 2023-12-14 03:00:59 0 汽修网

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油不合格。涡轮增压发动机一般都需要全合成机油，有高粘度点和低粘度点。如果质量不达标，就会燃烧形成积碳。而且，如果油的润滑性能不好，很容易导致密封圈的损坏，导致油的泄漏和流失。

现今的工艺，油气分离器分离不彻底，部分机油蒸汽随着混合气进了燃烧室一起燃烧，而涡轮增压发动机对油气分离器的材质、设计要求更高，这样相对来说涡轮增压发动机就更容易烧机油了。

气缸和活塞之间的间隙更宽。当涡轮运转时，金属具有热膨胀和冷收缩的特性，由于温度的快速升高，发动机的气缸和活塞之间的间隙会变小。

1、油封损坏、管路破裂、接合处不密封等均会引起机油泄漏，使机油消耗量增多。此外，空气压缩机窜油也会使大量机油随压缩空气排出，使油底壳内机油量减少，机油消耗量增多。

2、发动机烧机油的原因烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

3、根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。

4、”实际上，发动机内部各摩擦副的高速运转必然会消耗机油。这被称为“油的通常消耗”，因发动机故障而导致的油向气缸泄漏被称为“烧油”。两者的区别在于油消耗量的多少。

5、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

6、汽车机油消耗量即使机油不漏，也会因为一部分机油进入燃烧室燃烧而造成机油流失。

1、涡轮增压发动机机油消耗要比自吸的多一些，烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。

2、阀盖垫片密封不良。刚开始阀盖垫片都出现漏油，时间长了油就会流失。它经常发生在大众汽车。这个故障虽然不严重，但是维修起来比较麻烦，因为即使更换了新的零件，也会发生泄漏，所以不严重的话建议不要更换。

3、烧机油的主要原因配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

4、烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。