现在买涡轮增压的多不，现在买涡轮增压的多不多

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在买涡轮增压的多不的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现在买涡轮增压的多不的解答，让我们一起看看吧。

什么人适合买带涡轮增压器的车？只在市里跑的话有必要吗？

只在市区跑的话自然吸气会好一点，涡轮车型也不是说不合适跑市区，比如上高架的话也有发挥的余地，现在的涡轮车型一般在1400转就能持续进入状态，自然吸气的话在1500转以下绝对领先涡轮车型（不论是油耗还是加速的快慢涡轮车型必须得等到涡轮介入也就是1400以后），但是你玩纯市区的话自然吸气开起来要好开很多，特别是手动车型你会感觉自然吸气会更好起步一点，因为买车的话同等车型自然吸气的排量一般比涡轮排量大，这就是前期转速低的时候大排量的优势。如果是自动挡车型涡轮增压的车子没有自然吸气的舒适性好，因为涡轮增压车型会出现涡轮介入前后的明显突兀现象，特别是有晕车现象的人会感觉特别不舒服，但是自然吸气就不会有这种现象由始至终都特别的线性。

以上就是个人的经验总结（本人的有证驾龄11年）驾驶体验的车辆不低于30种。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一般情况汽车在一定转速情况下涡轮才会启动，例如有1500以上或者2000以上才启动涡轮，所以看自己如何行使，自然吸气的比较稳，比涡轮更适合拥堵市区。相对来说，涡轮适合快速提速，高速行驶。。

为啥大家都说不要买涡轮增压发动机的车？

到底是涡轮增压车好和还是自然吸气车好的口水战经久不息。反正哪一方都能列举出一大堆优点,来证明自己选的车好,比如什么涡轮增压的迟滞，保养贵。自然吸气车顺畅，耐造等等。我要说明的是涡轮增压车的出现,决不是技术的升级,因为涡轮增压技术早在上世纪就出现了,而且很成熟。现在涡轮增压车的普及，完全是政策的导向，即以后发动机的发展方向是小排量，又要大功率就只能加涡轮了。所以不要听销售人员忽悠什么涡轮增压是新技术，或者神话。　　其实作为新车来说，无论是涡轮增压还是自然吸气的那些缺点都不太明显，这就是大家争论的原因，我买的涡轮增压开的挺好啊，有迟滞但可以忍受。　　重点来了，如果是使用几年的涡轮增压车呢？它的缺点会成倍放大。同样里程的涡轮增压车的内部磨损普遍大于自然吸气，这是因为小排量还要爆发出大马力自然对曲轴和活塞环的压力增大，磨损也相应增大。也就是涡轮增压二手车会随着使用，其性能下降很快。涡轮增压发动机对密封性要求严格，没有足够压力的压缩气体进入气缸，是发挥不了那么大的马力的。这就是我不建议买二手涡轮增压的另一个原因，新车一般没事，二手车就不一定了。　　总之，大家买二手车是为了省钱，选择不当反而买了个“麻烦”，毕竟是自己天天用的东西，马虎不得。

上汽大通t90双涡轮增压值得买吗？

上汽大通t九零双涡轮增压是值得购买的。

因为上汽大通t90的双涡轮增压发动机非常的动力强劲，油耗低可以胜任任何路段，水路泥泞的路以及山路都是游刃有余的，只要轻轻给油就可以有推背感，在动力总成方面，完全胜任同级别的任何车型。

买车不买小涡轮什么意思？

首先来说一下小排量的涡轮增压发动机的弊端。由于排量比较小，在对动力要求高，汽车负载大的情况下，会拉高汽车转速，这样它并不省油。由于排量比较小，对车速要求比较高的情况下，发动机是比较吃力的。并且发动机的噪音也会也比较的大，行车品质也不好。由于多了涡轮增压器介入会有突兀感，平顺性会逊色一些，也会影响到行车品质的。

再来说一下双离合变速箱。双离合变速箱由于结构本身的原因，在低速的时候它会有顿挫感，这是结构本身的原因，这个问题是很难完全解决的。变速箱具有顿挫感，那么就会影响到行车品质，尤其是在非常拥堵的路况下使用还是比较难受的。市面上的双离合变速箱的总体质量也是会逊色一些的，耐久性不足，后期的话故障率会偏高一些。

小排量涡轮增压发动机配备双离合变速箱是可以提升汽车的燃油经济性，但是它自身的弊端也是不少的，因此很多朋友不建议大家购买小排量涡轮增压发动机加双离合变速箱的车子

到此，以上就是小编对于现在买涡轮增压的多不的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在买涡轮增压的多不的4点解答对大家有用。