涡轮增压会烧机油吗，涡轮增压会烧机油吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压会烧机油吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压会烧机油吗的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压烧机油危害？

涡轮增压容易造成发动机烧机油不是简单地归结到制作工艺方面的问题，具体原因如下：

1、气缸与活塞的间隙更宽

涡轮运行时，金属因为有热胀冷缩的属性，发动机气缸与活塞之间的间隙就会因为温度的快速升高而变小，所以涡轮增压发动机相对自然吸气发动机一开始设计的时候就得预留更宽的气缸与活塞间隙，这样汽车刚开始运行的时候，就会有更多的机油油气窜进燃烧室，形成烧机油。

2、油气分离器的工艺问题

现今的工艺，油气分离器分离不彻底，部分机油蒸汽随着混合气进了燃烧室一起燃烧，而涡轮增压发动机对油气分离器的材质、设计要求更高，这样相对来说涡轮增压发动机就更容易烧机油了。

3、转子通过机油润滑与冷却

涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，泵轮和涡轮由转子想连，转子工作时的转速非常高，所以涡轮增压器一般用全浮动轴承，由机油来进行润滑和冷却，这方面来讲也造成了机油的过多消耗。

涡轮增压烧机油啥现象？

涡轮增压汽车发动机，都有烧机油的现象。主要表现在，机油尺的刻度随着时间延长，刻度值下降。表明丢失机油。

二是排气管内有黑色的积碳，是由于烧机油排放造成的，手摸是黑色的。

涡轮增压器烧机油最明显的症状就是过一段时间后发动机的机油液位会降低，并且排气管会有轻微的冒蓝烟现象。如果排气管有明显的冒蓝烟现象，那就证明发动机烧机油是非常严重的，此时应该尽快维修。

带涡轮的车烧机油判断是发动机烧油还是涡轮增压器烧油的方法：

车辆是否冒蓝烟：当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。

丰田涡轮增压发动机烧机油？

汉兰达一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的。

引起烧机油的原因有很多：比如机油使用不当、保养欠缺、汽缸的密封性差、气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞等原因都可能造成烧机油。

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1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；

2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油 烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题

涡轮增压发动机几年后都烧机油吗？

不是的。带有涡轮增压器的车型，一般不会存在烧机油现象，而对于烧机油均是涡轮增压器养护现象造成。

         烧机油的主要原因是涡轮增压技术不够，工作时发动机的压力和温度都大大增加，所以发动机寿命会比没有增压的同排量发动机短。压力增加直接导致温度升高。在高温下，机油变得非常稀薄，同时在高温高压的主要作用下，很容易汽化，通过气缸壁进入气缸燃烧室，与燃油一起燃烧。

到此，以上就是小编对于涡轮增压会烧机油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压会烧机油吗的4点解答对大家有用。