涡轮增压后的大气（涡轮增压愿意坏吗）

涡轮增压 2023-12-14 07:48:17 0 汽修网

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1、大部分家用车的涡轮压力在0.8bar到5bar之间，高性能车的涡轮压力会更高。涡轮压力越高，发动机进气量越高，进气量越高，动力越强。大多数家用车的涡轮压力都不会定得很高。涡轮增压技术已广泛应用于汽车发动机。

2、大部分家用车的涡轮压力都在0.8bar到5bar之间，高性能汽车的涡轮压力会更高一些。涡轮压力越高，发动机的进气量也是越高的，进气量越高动力也是越强的。大部分家用车的涡轮压力都不会设定的很高。

涡轮增压后的大气（涡轮增压愿意坏吗）

3、涡轮增压器的压力在12bar到20bar之间是正常的如果涡轮压力过高，那涡轮增压器是很容易爆炸的。

4、对于普通的家用车来说，涡轮增压器的压力在2bar到5bar之间正常，有些改装车为了追求更高的马力会增加增压器的压力，有些车的增压器压力甚至可以达到5bar，但是这个压力值对于家用车来说比较危险。

1、这一时期代表性的增压器是法国某公司于1962年在汉诺威展览会上首次展出的HS-400涡轮增压器，增压比达25，涡轮进（最高温度600，最高转速为20000r/min，增压器重145 kg，用于功率292~443kW马力的柴油机。

2、废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～200kPa，或300 kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。

3、最大总质量30500KG，增压系统是电脑给比例阀，然后比例阀控制执行阀，用解码电脑测试增压比是，增压压力4-开度25%，增压压力0-开度40%，增压压力26-开度55%，增压压力5-开度100%。

1、正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

2、排气口。发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮（上图右边），并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮（左边）也同时转动。

3、进气位置有增压压力传感器，测量压力值，反馈给发动机ECU，当ECU检测到压力值达到上限，就会控制电磁阀打开废气旁通阀，控制进气压力。优点：（1）增加发动机功率，增加提速性能。（2）提高了燃油经济型。

4、涡轮增压器安装在发动机进气道上，位于空气滤芯和进气歧管之间。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

本人亲自测试过韩国现代HD260型货车底盘（中国改装消防车）涡轮增压器压力该车排量是11149CC，最大总质量25560KG。\x0d\x0a测试地点是深圳，测试表指针式，测试时大气压是10075mbar，测试点是中冷底部。

大气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力，涡轮增压180等于245大气压。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。

增压器的压力一般来说2~0 从介入到最大工况压比有变化最大压比看各个车型匹配时的调校。增压器包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。

这一时期代表性的增压器是法国某公司于1962年在汉诺威展览会上首次展出的HS-400涡轮增压器，增压比达25，涡轮进（最高温度600，最高转速为20000r/min，增压器重145 kg，用于功率292~443kW马力的柴油机。