19款涡轮增压测试车，19款涡轮增压测试车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19款涡轮增压测试车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍19款涡轮增压测试车的解答，让我们一起看看吧。

2019款标致408 1.6T自动豪华版的性能怎么样？

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

东风标志408是一款在中国有着非常不错销量的A+级轿车，新一代408根据老款打造而来，在外观内饰方面进行了全新升级，4750*1820*1488mm的车身长度和2730mm的轴距可以说是同级别领先的存在，外观方面采用了标志全新的家族式外观设计，整体非常时尚大气，车身线条流畅运动感十足，内饰设计采由于取消了多媒体实体按键，整个中控非常简洁美观，做工用料非常不错。空间方面得益于较大的车身轴距，乘坐空间领先同级别，乘坐空间较为优秀。

动力方面取消了老款的1.8L自然吸气发动机，搭载了标志和宝马集团研发的1.2T三杠涡轮增压发动机和1.6T发动机匹配手自一体变速箱，换挡平顺动力输出线性，1.2T发动机动力表现相比同级1.8L自然吸气发动动力不相上下，1.6T发动机动力更强劲，适合对动力有需求的消费者，家用1.2T也是足够的。相比1.6T有更好的燃油经济性。

底盘悬挂搭载了前独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，不过在平时很难感受出来，得益于法系车优秀的底盘调教功底。即使是扭力梁非独立悬挂相比同级的独立悬挂也不会明显逊色，在操控性和舒适性方面甚至优于许多搭载独立悬挂的车型，加上不错的噪音控制，整体行驶舒适性非常优秀，是一款非常有性价比的家用车。

2019款标志408 1.6T豪华型官方指导价14.97万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价12.97万，加上购置税

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标致408定位于一款a+级轿车产品，主要对飚大众速腾，本田思域等，这款车和主流对手相比市场表现略显尴尬，2019年前八个月也就卖出了0.62万台，平均月销不到1千台，属于非常冷门的选择。

2019款标致408 1.6t豪华国六版，官方指导价14.97万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价11.97万，全部落地再加购置税10593，车船税420，强险950，商业险4868，上牌500，共合计13.7万左右。

标致408外观设计比较漂亮，前脸点阵中网很有辨识度，下格栅也是层次突出，车身侧面硬朗匀称协调，后尾部端庄饱满，狮爪尾灯格外亮眼，整体颜值可圈可点。内饰方面，用料颇为扎实，大面积的软性包裹摸起来很有手感，功能分区排布也很清楚，中控屏尺寸9.7英寸，很有档次，而且支持carlife,用起来比较顺手方便。

动力方面，搭载一台1.6t发动机最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉比较有底气，整体储备很足，深踩油门小有激情，只不过变速箱在低速时会有一定的顿挫，在平顺性上还有提升空间。底盘调教风格偏向舒适，滤震柔和度高，走烂路也没有多余的回弹跑跳，行驶格外稳健，将舒适和支撑结合的比较到位。

标致408 1.6t这款车产品力还可以，颜值不差，动力也稳健，底盘调教扎实，空间宽松，只是在品牌和保值率方面确实差强人意，国内消费者的认可度偏低。

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废话不多说，直接看图～～
1.6T＋6AT的动力系统，跟2018款保持一致～～
下面是具体驾驶感受～～


整体来说，408的1.6T要比1.2T更值得选择，个人推荐1.6T自动豪华型～～
指导价为14.97万元，

目前终端有两万左右的优惠，照此计算，全款落地在15万元左右～～
由于保险算法有出入所以以上计算总价并非实际成交价格，仅供参考～～

希望对你有帮助～～

PS：以上部分图片源自易车网，如有侵权，请联系小编删除～～

谢谢邀请，19款标致408车型，是A级家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。

19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。

标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。

车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。

车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。

到此，以上就是小编对于19款涡轮增压测试车的问题就介绍到这了，希望介绍关于19款涡轮增压测试车的1点解答对大家有用。