涡轮增压省油吗，涡轮增压省油吗?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压省油吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压省油吗的解答，让我们一起看看吧。

机械增压和涡轮增压哪个省油？

机械增压器靠皮带带动，驱动力还是引擎，会消耗发动机的动力，所以其省油表现没有涡轮增压好。

涡轮增压利用废气的能量驱动涡轮增压器的涡轮，带动在进气端的压叶轮压缩进气，可以获得较高的进气歧管压力和更大流量的新鲜空气，以提高发动机输出功率和转矩。同时，发动机都会在增压器压端出口后管道加装一个中冷器，用来降低被压缩空气温度，以进一步提高空气密度，同时改善发动机燃烧，降低排放和油耗。

结论：涡轮增压更省油。

涡轮增加是依赖发动机的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压

机械增压是用一个电动机或者直接从发动机轴上取动力，带动压缩机增压

表面上，涡轮增压不用专门的电动机带动，也不用另一条传动系统，还利用了废气，最好

但是，涡轮增压是用废气，那就是如果在发动机废气不多的低速时，增压效果不好，可此时却是最需要增压的时候，高速时，增压是好了，但是也增加了排气阻力，也会稍稍耗些油

机械增压就无所谓，可以和发动机更好的匹配，效果更好，只不过油耗比涡轮增压的高一点，所以，高级车都是机械增压，或者机械-涡轮双增压，低速用机械，高速用涡轮

涡轮增压的车越快越省油吗？

        是的，涡轮增压能不能省油，视情况而定。在涡轮起正压之前，发动机还是以自然吸气状态运行，此时油耗与同排量自然吸气发动机基本相同。涡轮增压进气压力增大，进气量增大，喷油量也就增大。相比同排量自然吸气，油耗自然会大。涡轮车型在高速驾驶时，油耗优势可能比较明显，但是在市区拥堵工况下驾驶便优势全无。由于市区拥堵的路况，涡轮的工作频率将会更高。如此一来，发动机的效率将会降低，同时涡轮的转速也会给发动机带来压力。

涡轮增压高速更省油么？

带有涡轮增压发动机的汽车相对来说比较省油。

涡轮增压发动机的工作原理是在相同的单位时间内，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入气缸进行压缩，在相同的转速下能够产生更大的动力，同时还有利于提高汽车的燃油经济性。

涡轮增压主要是利用发动机在工作中产生的废气带动压缩机工作，同时来实现对进气的增压，增压的整个过程不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，需要注意的是，汽车在低速行驶的过程中，涡轮是不会介入的，涡轮带有一定的滞后性。

相对于自然吸气的发动机来说，涡轮增压发动机的热效率要更高一些，如果自然吸气发动机和涡轮增压发动机输出的功率是一样的，也就是发动机单位时间输出的有效功一样，如果发动机在相同的做功下产生的油耗少，这就说明发动机的热效率更高。

如果功率一样，涡轮增压发动机的基础排量要小，排量小的发动机产生的负荷要更大一些，负荷偏大时发动机的效率就会更高。

涡轮增压和自然吸气的油耗问题，是个老生常谈的话题了。

这个和动力需求成直接关系。先抛出结论，是否定的。即涡轮增压不省油

下面掰开揉碎来分析

我们姑且举例2.0自然吸气动力需求（注意关键词：动力），同等动力需求情况下，小排量涡轮增压即可达到，1.2T、1.3T、1.4T等等都可以满足条件甚至比2.0自吸更高的动力也不新鲜。那么基础条件为动力需求同等情况下，小排量涡轮增压车型的排量小了，自然对油耗是有优势的，排量是指发动机缸体内容积，缸内爆燃产生动力，那么缸内就需要足够的爆燃值才得以推动此体量引擎结构。所以最终小排量涡轮增压车型的结果是更省油的现象。但若排量差距不大，甚至同样的排量，涡轮增压就显现出更费油的结果了。例如2.0T和2.0自吸，绝大多数前者更费油。这里所指同时代引擎，并非新技术引擎和老技术引擎相提并论

为什么涡轮增压更费油？

由于涡轮增压在起压之后，进入缸体内空气热量更高，降低了发动机热效率，这是其一

第二，涡轮增压引擎通常整体重量越重，这里不仅体现在同等排量引擎，甚至包括小排量涡轮增压引擎重量甚至高于稍大排量的自然吸气引擎。

第三，就目前引擎技术而言，涡轮增压本身在起正压时，无法继续保持自然吸气状态的阿特金森循环，而引擎的工作效率越高，意味着同等动力越省油的根本，那么阿特金森循环的热效率是高于奥托循环的。这就更奠定了同等排量情况下，涡轮增压更费油。

高速状态

高速谁更省油，还是同理看高速的转速区域，以及涡轮增压是否工作和动力需求。假设恒定时速巡航，涡轮不工作时，同等排量引擎油耗差不多。而动力需求更高，需要高负载高速行驶，全域涡轮增压启压，那么油耗也就同比越高了

到此，以上就是小编对于涡轮增压省油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压省油吗的3点解答对大家有用。