涡轮增压排气管发黑，涡轮增压排气管发黑正常吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压排气管发黑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍涡轮增压排气管发黑的解答，让我们一起看看吧。

新车排气管有黑正常吗？

使用缸内直喷的涡轮增压汽车，排气管更是特别的黑，而一般的涡轮增压和自然吸气车型的排气管发黑的现象相对要少一些（至少黑的要轻一些）。

我们知道，附着在排气管内侧的黑色的颗粒就是积碳。

按理讲无论什么车型，积碳都是很难避免，那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢？而且带涡轮增压的，尤其是使用缸内直喷发动机的汽车，排气管“黑”的要更加严重一些。

众所周知，烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多。

那为什么带涡轮车型的排气管较自吸的黑的更严重呢？

涡轮增压发动机主要是靠增加进气压力来压榨发动机动力，而涡轮增压器运行速度极快，而且旋转快慢还取决于所排废气量的大小。涡轮启动前后油气混合度变化较大，控制混和气浓度的难度自然要大，燃油燃烧不充分的可能性比自吸车型会更大，这也是可以理解的。

还有，燃烧不充分的油蒸汽在经过三元催化时又有一部分会被碳化，时间长了这些碳灰就会累积在排气管口，这就导致超过八成的涡轮增压发动机排气管发黑。

相比一般涡轮车型，直喷涡轮增压发动机的排气管黑的要更为严重，可以说大都逃脱不了排气管黑乎乎的命运，即便是新车新排气管，也会很快变黑。

直喷发动机通过喷油嘴直接将汽油向气缸内喷射而不是以蒸汽的供油方式，采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾形态进入气缸。因为直喷发动机的特殊结构，使其对进气门背部积碳的“自清洁”能力比普通电喷发动机要弱的多，因此直喷发动机虽说省油优势明显，但积碳也是一个不得不面对的棘手问题，尤其是进气门背部的积碳。

由排气管内附着的黑灰能看出排放的颗粒物确实是客观存在的，汽车排气管即便黑的很严重，但只要不是单纯的烧机油问题，车主就没必要过于担心，毕竟汽油燃烧不充分大多不是由汽车故障引起的，像汽车发动机构造，甚至车主的驾驶习惯和所加汽油品质，都会或多或少有影响。

小汽车排气管口里有黑灰怎么回事？

汽车排气管有黑灰的主要原因有：

一、可能是汽车气缸压力太低，造成燃烧的不完全而导致的。汽油燃烧不完全就会产生黑色的烟雾，进而从排气管排出。

二、汽车点火系有问题或故障，比如火花塞漏电、高压电太弱或者跳火弱等等可能的原因。

三、由于使用的汽油品质出现了问题或者太恶劣。譬如油中混合有苯等工业用的粗制油类品种。

四、空气过滤器堵塞导致混合气过浓或者氧气不够导致的燃烧不完全的原因。

五、可能是化油器浮子室的油面过高而造成的黑烟。而其油面过高的原因也有多种，包括浮子破碎下沉、进油针阀不严密等等。扩展资料：排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

到此，以上就是小编对于涡轮增压排气管发黑的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压排气管发黑的2点解答对大家有用。