直喷涡轮增压机烧机油原因，直喷涡轮增压机烧机油原因是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直喷涡轮增压机烧机油原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍直喷涡轮增压机烧机油原因的解答，让我们一起看看吧。

我想知道，大众的TSI发动机是否烧机油，很多车主都说烧机油挺厉害的？

TSI发动机的工作原理和烧机油应该没有必然的联系，T是涡轮增压是需要机油冷却的，但只要密封没有问题，是不会烧机油的，S是机械增压，应该和机油没有关系。

I是燃油直喷技术，和烧机油更没有关系了。

君越24直喷发动机烧机油是通病吗？

是的。

机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。因为君越到这个年龄若是没有好好的保养，一般都会存在严重烧机油的现象。这个跟老款奥迪烧机油一个通病。 只要机油灯没有亮那就没事，三千公里消耗一点机油是正常的，若机油灯亮了，就要加适量的机油进去

涡轮增压发动机普遍都存在机油增多现象吗？

您好！带涡轮增压器的发动机，动力强劲，提速快，但保养费用高，涡轮增压器发动机寿命短一些；

自然吸气发动机，动力一般，但保养费用低，寿命长一些。涡轮增压车型与机油增多没有必然联系，机油增多与供油方式有关，直喷方式的发动机出现机油增多的概率会更大一些。

多点电喷和缸内直喷发动机那个容易烧机油？

直喷的容易烧机油。

直喷的优势：喷射压力更高，目前主流梯队的燃油喷射压力可以达到350Bar，像马自达压燃系列可以达到700Bar的喷射压力。

高压喷射，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，油耗更低，动力响应更好。

通常直喷的车型压缩比相对来说更高，可以实现分层燃烧，进一步提高效率。

缺点：但是由于没有汽油清晰进气门，积碳相比传统多点电喷车型更容易产生，像本田的车型，保养的时候需要添加发动机喷油嘴清洗剂，保养成本更高。

到此，以上就是小编对于直喷涡轮增压机烧机油原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于直喷涡轮增压机烧机油原因的4点解答对大家有用。