涡轮增压自动化系统，涡轮增压自动化系统原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压自动化系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压自动化系统的解答，让我们一起看看吧。

发动机故障灯亮了，去4s用电脑查了几次显示涡轮增压气压不足，先是洗三元催化不行后换了，还是这个原因？

　　清洗方法还是不对，车清洗建议不要拔掉那些小插头，洗完后，断开电瓶几分钟，在接上。可以断开电源负极试试能不能解决。　　发动机指示灯一般不会点亮，其在启动后会灭。如果故障灯常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的。　　到4S店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4S店进行维修。另外，车辆产生故障码后，如果ECU不断电或者使用仪器消除是不能自动消除的。因此，请确认上次故障码是否完全消除。　　发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。

涡轮增压发动机有高原反应吗？

涡轮增压发动机，是指为涡轮增压器配备的发动机，它可以通过压缩空气来增加进气量。

如果我们在高原上驾驶，随着海拔的增高，汽车的进气流量肯定会减少、增压器的转速也会增高，以尽可能适宜发动机所需能量，所以，只要涡轮增压器的容量够大，其工作极限时的喘振、阻塞和最大转速都能满足发动机所需能量时，发动机的功率基本上不会下降，即抗高原反应的能力更强。

但是这通常是发生在海拔高度4500m以下的地区，一旦到了海拔高度在4500m以上的地区，就算是涡轮增压发动机，也多少会出现高原反应——停车熄火。

不过现在的路况不比以前了，大部分时候都不需要翻山，都有隧道可以直接通过了，所以现在的车子不出什么状况都不会自动熄火的，也不用太担心涡轮增压发动机的高原反应。

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用我的实际使用告诉你吧，我的是哈弗H2，1.5t涡轮增压发动机。今年10月去西藏，在海拔4000-5000的高原上完全无压力。跑不动车只有自然吸气。当然在起步的时候，涡轮增压没有介入时有很明显的乏力现象（涡轮没有介入=自然吸气），介入以后一切正常，就算海拔5000多，也不担心爬不上破。

下面给你看图，海拔4800深山里正常爬坡。（都是碎石稀泥路面）

涡轮增压车怎么快速起步？

要想让涡轮增压的车快速起步，并让涡轮发挥作用第一了解你的车发动机转速多少涡轮开始发挥作用，现在的涡轮效率越来越高，有的1500转就可以起作用了。

第二，起步将发动机转速提高到涡轮发挥作用的转速以上比如1500转起作用就把发动机转速通过踩油门控制在2000转，要更快起步可以将发动机转速保持在2500，第三，手动档，挂一档松离合，转速下降就补油，让发动机保持转速，车就能非常快的起步。

如果是自动挡，踩刹车，踩油门让发动机到2000或者2500转，松开刹车，补油，就能快速起步注意安全第一。

自动挡的车涡轮增压和自吸有什么区别？

感谢邀请。

首先来说，涡轮增压和自然吸气，其实指的就是汽油在发动机内的燃烧过程，自然吸气的车型就是正常的燃烧，而涡轮增压的车型就是使汽油燃烧更充分。其实二者来说的话没有什么太大的区别，放在汽车上来说，可能1.5T的车的动力和2.0L的动力差不多，但是涡轮增压的车排量不会太大，这也是一个趋势，因为以后国家对于环保这块肯定会越来越重视，那么小排量车的涡轮增压也会是一个必然的趋势。在选车用车上来说的话就看个人喜好了。希望能对您有所帮助。谢谢！

到此，以上就是小编对于涡轮增压自动化系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压自动化系统的4点解答对大家有用。