涡轮增压延时熄火，涡轮增压延时熄火有必要吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压延时熄火的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压延时熄火的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压的汽车停车时需要等待3分钟再熄火吗？

之前涡轮增压的车需要停车后等几分钟再熄火，现在大部分都不用了，现在的涡轮增压车一般都有涡轮延时熄火装置，熄火后会自动控制涡轮，无需等待，但有些厂家的车可能没有这个功能。涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

涡轮增压利用废气驱动，基本没有额外的能量损耗(对发动机没有额外的负担)，便能轻易地创造出大马力，是非常聪明的设计。

情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动。一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。

况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。

该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

带涡轮增压车停车后是否不能立即熄火？为什么？

涡轮增压的车停车后不能立即熄火，因为发动机在高速运转下增压器的蜗轮转速非常高，达到1分钟有一万多转，这个时候如果马上熄火，机油泵就立刻停止供油给增压器的轴承，而轴承得不到润滑，在高速运转下很快就会被烧坏，所以带废气增压器的发动机熄火前最好怠速运转5分钟后再熄火。

为保护增压器，在高速行驶后停车时，涡轮增压车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火。如果等不及这几分钟，那么可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置。这样即使立刻关钥匙门锁车走人，发动机还在“TurboTimer”的控制下运转几分钟才熄火。

扩展资料

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转，所以其轴承需要高效的润滑。而为涡轮增压器提供润滑的是发动机机油泵。如果高速行车后，立刻关闭发动机，机油泵也就停止工作了。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效润滑后自然很容易损坏。

汽车延迟熄火的原理？

延时熄火可以提高发动机工作稳定性。停车后马上熄火，再次启动后你会发现发动机有不规则抖动几分钟。长此以往发动机就总是抖了。

延时熄火还可以保护机油，机油在发动机内起了5种作用润滑、密封、清洗、冷却、防锈蚀。

发动机运转时机油是循环流动的这样才能达到冷却降温的目的。

停车后马上熄火大部分机油会流回油底，但少量机油粘附在零件上。这些机油并没有起到冷却的作用反而被尚未冷却的零件加热变质了。

每天热车的发动机行驶上千公里放出的机油品质都要比不热车的好。

延时熄火还可以防止发动机零件的表面硬度下降老化。

老司机都因该知道水箱开锅后不因该灭车，要怠速一段时间。

发动机停止转动水泵也就不转了，散热水道里的水停止流动。

这样一来内部温度散不出来，金属表面容易退火。硬度就下降了。

同样的道理停车后延时熄火有益无害。

到此，以上就是小编对于涡轮增压延时熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压延时熄火的3点解答对大家有用。