轿车最多几个涡轮增压的，轿车最多几个涡轮增压的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车最多几个涡轮增压的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车最多几个涡轮增压的的解答，让我们一起看看吧。

自吸这么香，为什么现在新车很多是涡轮增压？

这是典型的由于国家政策推行而引起的产业变革，国家鼓励小排量发动机的初衷是为了环保，降低排放，与排放标准从国四升到国五，以及现在升到国六A-B导致的，而小排量发展迅速的技术原因，则是欧洲很早就开始推行的小排量涡轮发动机技术而带动。

引起这场变革的原因是国家调整了购置税税率依据排量来调整，排量越高，购置税也越高，对于进口车更是如此。

这对于消费者来说，购车带来的成本增加更加明显，当你买一辆1.5L排量的车时，可能只需要花8000块的购置税，但是当你买一辆同价位的2.0L的车，购置税可能立刻就升到了12000块，这4000块的差距，对于一款不到十万块的车来说，比例是巨大的。

虽然小排量汽车购置税逐年从5%提升到7.5%，并在2018年1月1日正式回归到10%，但是借着这两年的时间，国产汽车靠着一台台1.5T的发动机很快席卷了整个市场，也正是这个时期，国产车得到了迅猛发展。

与此同时，大家恐怕不能忘记大众的那款1.4Tsi的EA211发动机，上到迈腾，下到朗逸捷达，去可谓是一台发动机吃遍A级车和B级车市场，以最低的成本获得最大的收益。

《国家发改委、工信部关于完善汽车投资项目管理意见》中明确提出，“申请新建发动机企业投资项目，除符合现有规定外，拟生产的汽油发动机升功率应不低于70千瓦，柴油发动机升功率不低于50千瓦”，这里面多次提到了“升功率”，事实上，正是这个升功率，差点扼杀了自吸发动机在国内的生存空间。

类似于本田的这种情况的车企很多，比如日常放弃了3.5L V6发动机的研究，转而研发了VC-turbo的可变缸涡轮增压发动机,；宝马在3系5系甚至7系上都开始使用2.0T的B20N20，根据车型调整出了不同的功率配置。

总之，按照发改委和工信部的思路，通过规定技术参数，再推一把涡轮增压。

工信部现在采用的方式是欧盟的NEDC工况法，在2018年针对中国路况做过一些调整，但是其本质还是侧重匀速以及减少加减速的循环工况，温和平稳的驾驶模式加上短的可怜的市区运转循环单元，自然会对小排量涡轮增压非常有利。

在这种情况下，无论是对于消费者而言，还是对于车企而言，似乎研发和推广自然吸气发动机的车型毫无意义，同排量的自吸机动力比不过涡轮机，同动力的自吸机的油耗和使用费用又远高于涡轮机，所以小排量涡轮机自然是市场的宠儿。

好，我来回答这个问题。

你说自吸这么香，为什么现在新车很多是涡轮增压？我们先来说说什么是自吸和涡轮增压的工作原理。

自吸就是自然吸气，发动机工作时吸气，压缩，做功，排气，完成4个工作循环。自吸车相比涡轮增压，结构简单，动力输出线性。鼓障少，也就是我们说的皮实耐用。相比涡轮增压，维护保养成本也小。

涡轮增压车的工作原理就是在自吸发动机的基础上，增加了一个蜗轮增压器。当车速达到一定程度时，在尾气的带动下，涡轮转动，涡轮增压器开始工作，强行向气缸增加进气量。以获得更大的动力。相比自吸车，涡轮增压车的发动机工作时温度更高。所以使用的机油必须是高质量，性能好的机油。而且随着使用年限的延长，涡轮增压器的性能也会衰减，也就会影响到车的动力。

相比自吸车，涡轮增压车在中低速下比自吸车费油。比如1.5排量的自吸同1.5丅的涡轮增压车比，自吸车自重1.2吨左右，涡轮增压车在1.5吨左右，相当于自吸2.0的车自重。在中低速下，涡轮增压车就如同小牛拉大车，所以费油。不过同排量的车涡轮增压车在高速时能提高至少0.5排量的输出功率。

总之自吸和涡轮增压车各有优缺点，就看你怎么选择了。愿我的回答对你有所帮助。

我是@亲近自然冯老师 ，谢谢大家点赞关注，留言评论！

（图片源于网络，侵删）

为什么现在所有品牌都纷纷搭载涡轮增压？核心原因还是因为国家油耗法规导致的，国家要求的整车油耗越来越低，大排量发动机根本无法达到要求，只能降低发动机排量，发动机排量小了，还采用自然吸气动力就不够，就只能采用增压，提升发动机动力，并且增压压力是越来越高，以达到更小排量的目的。这才是采用涡轮增压的核心原因。

这么说吧。

假设你的正常时间是15分钟,频率是1秒一下,非常累,这个表现已经很不错了。

有一天,你准备了一罐魔爪两罐红牛先做热身,然后喝一罐红牛。

轻拢慢捻抹复挑。

5分钟后,大珠小珠落玉盘。

你趁这个空档,再来一罐红牛,调整气息继续战斗。

又过了5分钟,散入珠帘湿罗幕。

可你还没到极限,于是拿出魔爪痛饮。

最后5分钟,你全功率爆发。

银瓶乍破水浆进,铁骑突出刀枪鸣。

涡轮增压轿车能进西藏吗？会有影响吗？

涡轮增压的发动机更适应高原地带。我16年自驾去的甘南，海拔也就三四千米，我开的是一辆2.4升自吸的雷诺科雷傲，动力感受明显不如同行的大众途观1.8t，cvt的变速箱也是不给力，国道上超车都要被它气死，用手动模式只是略好一点。

行驶证是否显示带涡轮增压？

会显示，车辆是小型轿车还是货车客车什么的 有姓名 ，有地址 就是身份证地址 ，显示 营运或者非营运 。

车辆型号，车架号 车辆识别代号 发动机号码 注册日期 和 发证日期 看不出来什么版的 也看不出来带不带涡轮增压的。

到此，以上就是小编对于轿车最多几个涡轮增压的的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车最多几个涡轮增压的的3点解答对大家有用。