涡轮增压和机械增压，涡轮增压和机械增压哪个好

涡轮增压 2023-12-10 22:39:54 0 汽修网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压和机械增压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压和机械增压的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压和机械增压的区别？

1、动力输出不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。

2、工作转速不同：由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm；涡轮增压器经常处于10,000rpm以上的超高转域。

3、特性不同：与涡轮增压相比，在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。

涡轮增压与机械增压的区别是：

1、动力输出不同：涡轮增压有涡轮迟滞的情况，出力相对多没线性；机械增压有接近自然进气的线性输出。

2、工作转速不同：涡轮增压器处于每分钟10000rpm以上的超高转域；机械增压的工作转速远低于每分钟3000rpm。

3、特性不同：涡轮增压在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件；机械增压让引擎动力输出增进百分二十到四十，不会造成维修体系的负担，达到环保、省油、高效率的目标，大幅节省新引擎的开发费用。

区别如下

机械增压与涡轮增压的原理是一样的，都是通过给发动机进入的空气加压，来增加汽车的动力。它们各有弊端，很难说谁比谁好。现在越来越多的高端车，都是两个一起使用。

涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。

机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单。

答:涡轮增压比机械增压好，省油。两者的区别是:一，两者的结构不一样。

涡轮增压是利用尾气的压力推动锣旋浆旋转，带动进气阀强制进气，从而增加汽缸的压力，从而提高动力；而机械增压是通过皮带带动轴轮转动，使进气阀进气。

二，两者的做功效率不一样。

涡轮增压比机械增压省油，效率高。

推荐机械增压。

涡轮增压器靠废气驱动,发动机转速越高,废气动力越强,涡轮转速也能更高,没有机械增压的局限性,所以高速下也能提供足够的增压,动力更好。只要发动机在运转,机械增压自然就会发生。发动机转速越高,压力越大。没有涡轮增压带来的那种迟滞感,加速感相当线性,和自然吸气发动机差别不大。

机械增压器是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。两种增压方式各有优缺点。以下是机械增压与涡轮增压的区别：

1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压；

2、机械增压增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足；

3、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力；

4、涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

到此，以上就是小编对于涡轮增压和机械增压的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压和机械增压的3点解答对大家有用。