涡轮增压火花塞，涡轮增压火花塞多少公里更换

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压火花塞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压火花塞的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压发动机用什么火花塞？

涡轮增压的发动机的输出功率较高,载荷大的话,气门肯定需要加固,火花塞需要用铂金的火花塞抗磨

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起

涡轮增压发动机火花塞多久换一次？

涡轮增压发动机的火花塞寿命几乎都在五万公里左右，甚至有些涡轮增压发动机的火花塞寿命能够达到7万公里或者八万公里左右

但是如果我们想要准确的知道火花塞的更换周期的话，我们最好按照汽车保养手册上标注的更换周期来进行检查和更换

正常情况下，我们可以按照车辆的维修保养手册上标注的火花塞更换周期来进行检查

当到了维修保养手册上标注的火花塞更换周期时，我们就可以拆下火花塞来检查了

当我们火花塞的间隙过大之后，就可以更换火花塞了！

涡轮增压可以装普通火花塞吗

不能用普通火花塞！

涡轮增压发动机因为缸内工作温度高，升功率要比相同排量的自然吸气发动机大，油气混合气瞬间工作温度和压力也更大，所以相对磨损更重，一般涡轮增压发动机使用的都是含有贵金属的火花塞。

自然吸气发动机就没有什么要求了，只要热值符合要求，铜芯火花塞也能用，贵金属的也就比铜芯的耐用些。。

涡轮增压的车跑多少公里火花塞就应该换了？

　火花塞使用的材质对的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。

　　自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞的要求是有所区别的，倒不是说有涡轮增压专用的火花塞，但是在挑选的时候是有注意事项的。因为涡轮增压发动机的升功率要比相同排量的自然吸气发动机大，油气混合气爆炸的瞬间的温度和压力也更大，所以相对磨损更严重，使用贵金属火花塞延长使用寿命是很有必要的。

到此，以上就是小编对于涡轮增压火花塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压火花塞的4点解答对大家有用。