柴油机涡轮增压，柴油机涡轮增压器坏了的表现

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机涡轮增压的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机涡轮增压的解答，让我们一起看看吧。

柴油机增压机工作原理？

增压器的作用:增加氧气进气量，使柴油的燃烧更充分从而增加柴油机的功率.没有增压器或中冷器柴油机功率会下降，同时由于各机型高压油泵供油量不同，会对发电机造成很大伤害，并浪费燃油。

柴油发电机组增压器的主要作用是将空气压大气缸，这个过程称为增压。四冲程柴油机的增压多采用废气涡轮增压器，目的是尽量利用废气的能量。这是因为大型柴油发电机组的油燃烧后，从排气中带走的能量，相当于燃油研发出热能的35%~40%，使这些能量在涡轮中进一步膨胀并加以利用，等于回收柴油的燃烧热能，实现增压的目的。

柴油发电机组在一定转速下，发出转矩的大小与气缸内混合气的密度密切相关，提高大型柴油发电机组的进气压力，增大气缸的进气量，并相应地增加喷油量，就可以在基本结构变动不大的情况下，增大柴油发电机组的转矩和功率(一般可以增加功率30%~100%)并且由于混合气密度加大，燃烧得到改善，从而可以减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。这种方法通称为大型柴油发电机组的强化，已为大功率大型柴油发电机组广泛采用。

柴油机等压增压是什么意思？

柴油机等压增压就是将进入柴油机气缸内的空气，利用一种装置预先进行压缩，提高其密度，并在供油系统的合理配合下，使更多的燃料得到充分燃烧，从而使柴油机发出更大的功率。　

由于空气量增加，燃烧充分，所以还可提高柴油机的经济性和减少柴油机有害成分的排放。　

根据增压方式的不同，有机械增压，气波增压、废气涡轮增压及复合增压等形式。目前应用**普遍的是废气涡轮增压。　 

你好，柴油机增压就是用专门的压气机对进入柴油机气缸的空气预先进行压缩，提高进气密度，以便向气缸内的燃烧室喷入更多的燃油，从而提高平均有效压力和功率的柴油机。希望本次回答可以帮助你！

柴油机涡轮增压好还是高压共轨好？

这个问题是两个概念。首先明确地说，涡轮增压和高压共轨不是二选一的问题，而是可以同时存在的选项。两者之间的关系是高压共轨为主、涡轮增压为辅。

应该高压共轨是电控柴油机的燃油喷射系统，是这类柴油机必不可少的燃油系统。而涡轮增压系统则不是柴油机的必备系统。因为非增压的高压共轨柴油机一样可以正常运转。

因此，柴油机的涡轮增压与高压共轨之间，不存在谁好谁不好的问题。涡轮增压只是辅助系统，高压共轨才是必备系统。

高压共轨好一些。

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，

这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，

也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;

因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了。

到此，以上就是小编对于柴油机涡轮增压的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机涡轮增压的3点解答对大家有用。