涡轮增压在国外受欢迎（国产的涡轮增压跟国外的有区别吗）

今天给各位分享涡轮增压在国外受欢迎的知识，其中也会对国产的涡轮增压跟国外的有区别吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为什么涡轮增压这么流行,国内却连涡轮器都造不出来?
• 2、机械增压在美国很常见,为什么在中国却很少见?
• 3、机械增压在美国流行,在国内少见?
• 4、国外为什么很少使用涡轮增压2022
• 5、欧洲乘用车市场都是涡轮增压么

为什么涡轮增压这么流行,国内却连涡轮器都造不出来?

1、小广侃社会 高能答主 2023-06-12 · 用力答题，不用力生活 关注 展开全部 放眼望去，汽车市场都是一众的“T”标志，T指的就是这个车子的发动机带有涡轮增压。

2、另一个就是制造成本的问题，机械增压器的叶片设计和整体强度标准都要高于涡轮增压器，而且很多其他的部件都是铸造一体成型，成本也一直很难降下来。

3、这就是为什么小排量涡轮增压发动机车型发现迅速的原因。但涡轮增压发动机最大的缺点是维护麻烦，成本不便宜，但现在许多国内汽车使用涡轮增压发动机，除了维护昂贵，其余性能很好。

4、此外，由于是电子控制，车子不管处在何种状态，只要可以正常提供足够的电量，涡轮就可以一直工作（在不足要增压的工况下可以通过涡轮增压器的废气旁通阀泄压），以便在起步时就可以提供足够的动力。

5、所以大多数增压发动机都是大排量的，最后一点代表的是发动机的噪音，虽然增压器在运转时的平顺性要好于涡轮增压器，但是噪音表现要比涡轮增压器高很多，这让很多车主在开车的时候都会担心车内的噪音。

6、实际上这个问题早已不是什么问题了，由于自然吸气发动机在这个销售市场上变少了，你大部分只有挑选小排量的涡轮增压器。那麼另一个那么问题来了。涡轮增压靠谱吗？小排量涡轮是全部汽车制造业的发展趋向。

机械增压在美国很常见,为什么在中国却很少见?

1、机械增压不适合中国市场总得来讲，机械增压在美国流行，就是因为它适合来改装原本就卖得很多、很好的大排量自然吸气的车子。之所以在中国比较少见，就是因为本来就没有那么多大排量的车子。

2、价格较高。增压的使用成本会比较高，不管是前期购车带机还是后期维修，所以至少在国内，只有部分高端车型的高配或顶配车型有增压。超级增压比涡轮增压更讲究。 更硬。增压汽车的重心较高。

3、对于国内来说，一方面是因为改装引擎属于违法行为；再者是因为小排量车型改装机械增压套件后的缺点要多于优点，所以自然也就很少了。

4、其实美国人之所以青睐机械增压，主要是因为机械增压有着和自吸发动机一样的线性程度，同时这种增压形式也更加适配大排量发动机。

5、第一，事实上，美国人之所以喜欢机械增压主要是因为机械增压与自吸发动机具有相同的线性程度。这种增压方式也更适合大排量发动机，由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动关系。

机械增压在美国流行,在国内少见?

1、机械增压不适合中国市场总得来讲，机械增压在美国流行，就是因为它适合来改装原本就卖得很多、很好的大排量自然吸气的车子。之所以在中国比较少见，就是因为本来就没有那么多大排量的车子。

2、第一，事实上，美国人之所以喜欢机械增压主要是因为机械增压与自吸发动机具有相同的线性程度。这种增压方式也更适合大排量发动机，由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动关系。

3、总的来说，机械增压在美国流行是有一定先天性原因的，它不仅非常适合美国大排量车型的改装升级，而且还带动了美国改装产业发展以及一部分就业岗位。而反观国内市场，政策的束缚加上燃油价格较高，所以，小排量车型才是主流。

4、其实美国人之所以青睐机械增压，主要是因为机械增压有着和自吸发动机一样的线性程度，同时这种增压形式也更加适配大排量发动机。

5、机械增压可能很少见，也很少见，很多骑手都听说过。机械增压经常出现在一些美国肌肉车和一些比较豪华的gt跑车上。增压的原理不同于涡轮增压。增压有一个压缩机，由曲轴直接驱动。双增压发动机同时配备了增压和涡轮增压技术。

6、机械增压可能很多车友听说的比较少见的也比较少，机械增压经常会在一些美国的肌肉车上出现，还会在一些比较豪华的gt跑车上出现。机械增压的原理与涡轮增压不一样，机械增压有一个压气机，这个压气机是依靠曲轴直接带动的。

国外为什么很少使用涡轮增压2022

1、跟欧洲相似的是，美国人也很少用增压引擎，美国地区，很习惯用大排量发动机，但却不习惯给发动机加上涡轮增压器。很多在中国售卖的0T动力，在美国一律改成5L自吸发动机。

2、按说涡轮增压比机械增压更能提升效率，因为机械增压要消耗一小部分功率，但在可靠性方面比涡轮增压强一些。涡轮增压器工艺要求精细，工作中温度又相当高，在连续高速行驶时不宜立即熄火。

3、日系车上涡轮增压器很少的原因：在日本，民用汽车的马力被限制在280匹以下。同时，日本的路况决定了不需要如此强悍的动力输出。

4、在很多日本车得广告宣传中就很容易发现，日本人更喜欢在自然吸气和气门技术上做文章。它们认为涡轮增压发动机在实现燃油紧经济性和环保上并没有多大优势，而且从汽车生产开发成本和消费维护成本上更是低于自然吸气汽车。

5、所以说，我们现在看到的小排量发动机，基本上都是涡轮增压，没什么用机械增压的了。机械增压不适合中国市场总得来讲，机械增压在美国流行，就是因为它适合来改装原本就卖得很多、很好的大排量自然吸气的车子。

6、这就是为什么德国的汽车现在通常使用涡轮增压发动机，而到目前为止，只有很少的日本汽车使用涡轮增压发动机，而大多数汽车仍保持相同，使用自吸式发动机。从长远来看，技术成熟，性能稳定的日本汽车发动机可以无数次行驶数十万公里。

欧洲乘用车市场都是涡轮增压么

涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。一般车没有。涡轮增压的主要就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

第三个是日产，日产一直都是自吸发动机的忠实拥趸，日产旗下的热门车型，包括轩逸、奇骏、逍客、骐达等等均全系采用了自吸发动机，这些自吸车型的市场评价也都很好。

在目前的汽车市场上，涡轮增压器发动机很受欢迎，总的来说，发动机是自然吸气的，这是不合理的。涡轮增压发动机具有相当的优势。在相同功率下，它比自然吸气具有更低的油耗和更少的废气污染，这在注重环保的时代非常重要。

同时又满足日益严格换政策要求，再加上新能源车型，三缸发动机混动车型的火爆。自吸也有很多优点，特别的香，但是，小批量涡轮增压发动机更加符合当前汽车市场的发展趋势，那么，越来越多的新车都是涡轮增压发动机了。

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