涡轮增压上坡怎么样,涡轮增压上坡怎么样省油
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于涡轮增压上坡怎么样的问题,于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压上坡怎么样的解答,让我们一起看看吧。
150马力涡轮增压爬坡够用吗?
1.4t的发动机最大150马力,最大功率110kw,这个动力相应来说还算可以的。起步的时候有点慢,涡轮增压介入后动力增强,满载爬坡动力也足够。1.4t的百公里加速时间10.9秒,这个动力表现也算是够用的,不算是很差劲了。就算是满载爬坡也是可以爬得动的。就是起步的时候会差一点。
爬坡自吸和涡轮哪个累?
自吸累
相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。
自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m,而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强,而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。
爬坡自吸有劲还是涡轮有劲?
同一款车,同一动力,在同一爬坡路段,爬坡应该涡轮增压车要比自吸车强。一般指的是同马力,如果自吸和涡轮马力一样的话扭矩涡轮机会比自吸机头高出很多,不过涡轮增压车不能长时间爬坡,家用车无压力,货车涡轮容易过热。但是自吸车确不存在此种情况。
在相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。
自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m,而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强,而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。
到此,以上就是小编对于涡轮增压上坡怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于涡轮增压上坡怎么样的3点解答对大家有用。
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