涡轮增压上坡怎么样，涡轮增压上坡怎么样省油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压上坡怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压上坡怎么样的解答，让我们一起看看吧。

150马力涡轮增压爬坡够用吗？

1.4t的发动机最大150马力，最大功率110kw，这个动力相应来说还算可以的。起步的时候有点慢，涡轮增压介入后动力增强，满载爬坡动力也足够。1.4t的百公里加速时间10.9秒，这个动力表现也算是够用的，不算是很差劲了。就算是满载爬坡也是可以爬得动的。就是起步的时候会差一点。

爬坡自吸和涡轮哪个累？

自吸累

相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。

自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。

爬坡自吸有劲还是涡轮有劲？

同一款车，同一动力，在同一爬坡路段，爬坡应该涡轮增压车要比自吸车强。一般指的是同马力，如果自吸和涡轮马力一样的话扭矩涡轮机会比自吸机头高出很多，不过涡轮增压车不能长时间爬坡，家用车无压力，货车涡轮容易过热。但是自吸车确不存在此种情况。

在相同功率下涡轮增压爬坡时力气更大一些。

自然吸气气发动机在1000-1500rpm的扭矩增长只有30~40N·m，而涡轮增压发动机在同一段转速的扭矩增长大约是70N·m。所以在实际驾驶当中车辆加速时涡轮增压发动机的突兀感会比较强，而自然吸气发动机的感觉会比较平顺。

到此，以上就是小编对于涡轮增压上坡怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压上坡怎么样的3点解答对大家有用。