涡轮增压是怎么压榨动力（涡轮增压靠什么转动）

涡轮增压 2023-11-21 12:22:41 381 汽修网

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本文目录一览：

涡轮增压是什么

1、涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的。其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多空气进入进气歧管。从而提高发动机的燃烧做功效率。

2、涡轮增压是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

3、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。

4、涡轮增压器的核心部件是转子。此外，涡轮增压器还包括轴承装置、润滑和制冷系统、密封和保温装置、压缩机壳体、中间壳体和涡轮壳体等。涡轮增压器根据涡轮类型的不同分为径流式涡轮增压器和轴流式涡轮增压器。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

涡轮增压器的工作原理是利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。

涡轮增压器的工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成进气管的压力，排气管和进气管内有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气会随排气增加而增加。

多数涡轮增压机都有一个废气泄放阀，由于它的存在，我们可在采用小型涡轮增压机降低增压延时的同时，防止发动机高速运转时涡轮旋转过快。废气泄放阀是一个阀门，它使排出的废气绕过涡轮叶片。废气泄放阀能感知增压压力。

这样减少“吹动”涡轮叶轮的废气流量，涡轮叶轮转速降低，同时带动压气机叶轮转速降低。因此“Actuator”既是限制涡轮最高转速的装置，也是使涡轮进气端增压压力维持一个稳定值(不会长时间过高)的装置。

增压压力控制有两种情形，一是当压力过高时将冲击涡轮的废气旁路，另一个是将增压后的空气泄放。将种控制的依据是增压压力传感器信号和节气门控制信号。

它们转动时刻同步。排气管的压力推动其中一个涡轮，那么另一个用来压气的涡轮（使进气增压）也同步转动，通过这样的办法使得进气压力增加，以增加进气量。

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