涡轮增压旁通阀拆卸图解（涡轮增压旁通阀拆卸图解说明）

涡轮增压 2023-12-24 14:29:14 0 汽修网

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1、涡轮增压器旁通阀应调节到最大运转性能，不应调节过大。低速时，可以稍微调大旁通阀开度，以提高低速发动机功率；不应把旁通阀调节到负荷太大，以免损耗发动机性能。

2、拧紧后转出来3圈。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。

3、涡轮旁通阀一般是出厂时就调校好的，不需要用户后期进行调校。旁通阀是涡轮增压发动机汽车必备的装置，这个装置可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理非常简单，就是在发动机上加了一个“鼓风机”而已。

4、涡轮旁通阀一般在出厂时进行调整，不需要用户以后进行调整。旁通阀是涡轮增压发动机汽车的必备装置，可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理很简单，就是在发动机上加一个鼓风机。炉子烧火的时候，如果用鼓风机吹火，可以烧得更大。

涡轮增压器旁通阀调节技巧是调整阀杆的螺母位置，需要先拆下阀体上的皮管，再用其他设备给皮管一个额外力进行调节即可。涡轮旁通阀通过机械式来调节增压器的转速可以起到降低增压压力的功能。

⑥不要随意转动调节杆上的锁紧螺母，以免改变预紧力造成柴油机损坏。

涡轮旁通阀一般是出厂时就调校好的，不需要用户后期进行调校。旁通阀是涡轮增压发动机汽车必备的装置，这个装置可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理非常简单，就是在发动机上加了一个“鼓风机”而已。

拧紧后转出来3圈。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。

涡轮旁通阀一般在出厂时进行调整，不需要用户以后进行调整。旁通阀是涡轮增压发动机汽车的必备装置，可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理很简单，就是在发动机上加一个鼓风机。炉子烧火的时候，如果用鼓风机吹火，可以烧得更大。

比较常见的是调整阀杆的螺母位置，需要先拆下阀体上的皮管，再用其他设备给一个额定压力，进行调节即可。涡轮旁通阀通过机械式来调节增压器的转速以起到降低增压压力的功能。

可以通过调整阀杆螺母的位置，通过旋转这个螺母，能够改变阀杆的长度，从而影响涡轮发动机的压力。车主将旁通阀杆调短，发动机的涡轮压力就会增大，相反车主将旁通阀杆调长，发动机的涡轮压力就会减小。

拧紧后转出来3圈。离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。

更换旁通阀：检查外观出现损伤或者磨损，进行更换旁通阀。维修旁通阀：将增压器旁通阀送到专业的维修店进行维修。所以增压器旁通阀坏了更换旁通阀或维修旁通阀。

唯一的解决办法是更换废气旁通阀。另外，根据车型的不同，现象也不同。有些车型会点亮发动机故障灯。

从而调节发动机的输出功率。需要注意的是，旁通阀控制气室弹簧预紧压力的设定和校验是在专用设备上进行的，用户不能随意调整或更改。如果手动拎着拉杆，可能会导致拉杆变形，影响旁通阀的开启时机。

解决问题的一种方法是使用更小的涡轮壳，提高增压器的转速，使增压器在柴油机低速运转时能供应更多的空气。但这种方法会造成发动机高速运转时空气压力过大，导致气缸爆发压力过大，燃油消耗率增加，涡轮增压器超速。

涡轮增压器坏了不可以维修涡轮增压器如果坏了是不能修的，只能直接换一个新的增压器才行涡轮增压器也不是每个车都有的，只有涡轮增压发动机才会配备涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量它。

1、断开增压器压力调节器和涡轮增压器循环空气阀的连接器。10拧下发动机舱内图4中的螺母1，将三元催化净化器向后推。1拆卸前氧传感器排气管隔热板紧固螺栓，并拆下隔热板。

2、涡轮增压器拆卸步骤：1)断开电池的负极连接。排空冷却液并拆下空气滤清器。2)拆下空空气流量计和涡轮增压器进气口之间的卡箍，然后拆下进气管。盖住空气体流量计和涡轮增压器的开口端。

3、帕萨特涡轮增压拆卸，先是拆卸发动机右侧的进气机构。包括空滤壳体、废气循环管、各种真空管接头等。还要升起车辆，用加长杆、万向杆等工具，在车下方拆卸。

4、帕萨特涡轮增压器拆解，先拆解发动机右侧的进气机构。包括空过滤器外壳、废气循环管、各种真空管接头等。同样举升车辆，用延长杆、万向杆等工具在车下拆解。

5、涡轮增压器拆卸步骤：1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

6、观增压器的拆卸方法如下。拆下蓄电池负极侧的接线。排出冷却液，拆下空气滤清器拆下空气流量计和涡轮增压器进气口的卡箍，拆下进气管道。