涡轮增压发动机的四大骗局（涡轮增压发动机好不好）

涡轮增压 2023-11-15 19:22:08 626 汽修网

今天给各位分享涡轮增压发动机的四大骗局的知识，其中也会对涡轮增压发动机好不好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车涡轮增压的缺点是什么?

涡轮增压发动机的缺点是保养费用相对自然吸气发动机来说更高，最高的保养成本就是机油2涡轮增压发动机的保养费用最高昂的非机莫属了，因为涡轮增压器需要更好更贵的机油来工作，它每次运转都是需要机油来提供润滑以及散。

涡轮增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

发动机寿命减短涡轮增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

缺点：转速没到涡轮启动（一般1500~2000转）的转速前动力输出不行，保养比较贵。启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

涡轮增压发动机有一个让追求及时性车主不能容忍的缺点是动力输出反应滞后。从踩下油门到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。

1、其实涡轮增压发动机在使用过程中，最怕的就是散热不足。涡轮增压发动机的故障大多主要存在于涡轮增压器上，其最高温度可达900多度。如果不能快速有效散热，会造成烫伤等危险情况。第二，不要在车还没有预热的情况下马上开车。

2、其实，在使用过程中，涡轮增压发动机最害怕的就是散热不够，大部分涡轮增压发动机出现故障主要存在于涡轮增压器上面，它最高的温度可以到900多度，如果不能够迅速有效地散热，就会引起烧毁等危险情况。

3、涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。如果长此以往，会损害涡轮增压发动机的性能，甚至是有些零件变形，所以，建议在高速行驶后要涡轮增压的发动机怠速一段时间再熄火，让发动机的热量能够顺利地排出。

这主要是因为：在涡轮车上面，机油不仅是要给发动机提供润滑、冷却，还要给涡轮增压器提供保护。涡轮工作的工况是非常恶劣的，长期都是高温、高转速的情况。所以相比较自然吸气发动机，涡轮增压发动机对机油的性能变化会更敏感。

涡轮增压汽车有五大禁忌和两大误区。涡轮汽车有许多缺点。以前涡轮车确实比自然吸气车故障多，因为以前的制造精度没有现在高。与过去相比，发动机的技术有了很大的提高，涡轮车的故障率也低了很多。涡轮车不能去高原。

误区一：一启动就轰油门能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，因此很多车主在开车的时候起步便是一脚地板油，虽然这样的做法可以带来淋漓畅快般的加速感和推背感，但是却忽略了机油温度这件事。

在这里，我就给大家全面讲解一下涡轮增压汽车的误区，希望对广大车主有所帮助。误解随意换油案例：陈先生买的车是T型，已经三年了。

关于涡轮增压发动机的四大骗局和涡轮增压发动机好不好的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。