买涡轮增压后悔，买涡轮增压后悔吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买涡轮增压后悔的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买涡轮增压后悔的解答，让我们一起看看吧。

为什么说涡轮增压不可靠，涡轮车怎样开寿命最长？

其实这些说法大都是在以讹传讹，车用涡轮增压早就不是什么新鲜事物了好吗。大概早在二十年前，一般私家车还都用自吸发动机的时代，国内好多大货车，客车都已经用了涡轮增压发动机。现在各方面技术肯定比以前要好吧，只要正确保养，选好自己合适的润滑油，其实大多数车子的涡轮增压器是可以和其发动机同等寿命的。

现在买车的时候总会碰到一个问题，选涡轮增压还是自然吸气？其实这个问题已经不算是什么大问题了，因为在这个市场上自然吸气发动机越来越少，你基本上只能选择小排量涡轮增压机。那另一个问题就来了，涡轮增压到底可靠么？

现在小排量涡轮是整个汽车行业的发展趋势，下到几万块的买菜车上至百万级的豪车都开始上涡轮！甚至宝7系Q7 揽胜运动这个级别的车都开始用2.0T发动机，其实厂商也没办法。全球各种对大排量发动机的限制让主机厂不得不将自己的排量不停降低以迎合整体发展趋势。

然后慢慢的就出现一个说法，涡轮增压不可靠，三年一换之类的。首先咱们说说这个说法是哪来的！这个说法是早期大众刚开始普及涡轮增压发动机时宝来包帕萨特这些车，他们的涡轮安装的位置比较“暴露”大家可以看到车在熄火后那个被烧得通红的涡轮，并且能感受到那炙热的温度。

所以大家主观上就会想，这玩意这么高的温度都烧红了，那肯定爱坏啊！而且确实当时的发动机设计是有点缺陷。因为我们在停车的时候基本上都是直接熄火，而这时就切断了涡轮中的机油流动，而涡轮这时候还需要工作一会来降温之类。所以在这种情况下涡轮的寿命自然不高，会经常出问题！

按照当时的设计，如果想避免涡轮过早的损坏，你需要停车后原地等一会等涡轮停止工作以后再熄火才行！这也是很多老司机告诉你要原地等一会再灭车这个驾驶经验的由来。但是这都是过去，现在的车已经完全没有了这种操作！

不是涡轮增压不可靠，是后改的技术和施工参次不齐造成不可靠。增压是一个好东西，现在很多原厂的在大量应用了，这也是这几年的趋势。改增压重要的是程序，如果程序写的不好，再好的硬件也发挥不出来，还会影响车发动机和变速箱。

创界三缸车买后悔了？

雪佛兰创界缺点：1.3T三缸涡轮增压发动机整体动力表现不错，中高速加速稍显乏力。车内静音效果可以进一步提升,内饰有一定刺鼻味道，三缸发动机就是个很大的短板了，不少人听到三缸就表示不会购买了，实际驾驶的时候，三缸高速噪音大，振动也是会有点的。

选择卡罗拉1.2T后悔过吗？

买完卡罗拉后悔了！今年2月份提的1.2T丰田卡罗拉，到现在开了4个多月，有点儿后悔了，后悔当初没有加钱上丰田奕泽，买的时候功课没有做足，其实当时卡罗拉和奕泽两个车都看了，但是觉得卡罗拉销量比奕泽好，而且奕泽还要贵一些，网上的评论也是一边倒的喷奕泽（说什么后排是给狗坐的），吹卡罗拉，所以最后就选了卡罗拉。

但是现在发现，1.2T的卡罗拉，低速的时候开着竟然有顿挫，有人说是CVT变速箱顿挫，也有人说是涡轮增压发动机的涡轮顿挫，我也不知道具体是咋回事，就感觉有时候卡顿一下，就像被别人追尾了一样.....而且感觉卡罗拉这车密封不好，开起来噪音特别大，高速跑到120km/h，基本就没法儿跟副驾驶正常对话了，讲话全靠喊，胎噪也特别大。

然后前两天也开过朋友的C-HR（基本上跟奕泽是同款），感觉比我这个车好开很多，而且人家是2.0L发动机，小马拉大车，市区跑70-80km/h也照样超车啥的，后排空间也还好，感觉比卡罗拉大，但是就是窗户小。

现在如果让我选，我肯定选奕泽，不会选卡罗拉，我再换车，就不管什么后排乘客的感受了，我的车我自己开着爽就行了，什么后排空间，平时基本用不到。

然后你们也不用说我是什么丰田的水军，卡罗拉和奕泽都是丰田的......现在唯一能够给大家的教训就是，买车之前多做做功课，了解清楚每款车的优缺点，然后看看它的缺点是不是你在意的，很多时候，别人的想法对你来讲，可能并不适用，别人口碑再好，你自己不喜欢，都是白搭。

然后就是卡罗拉，这车不需要多讲了，应该算得上是在国内卖得最好的轿车之一了吧？作为家用车是非常合格的，但是还是那句话，这车虽然卖得好，但是并不代表这车就适合所有人！

到此，以上就是小编对于买涡轮增压后悔的问题就介绍到这了，希望介绍关于买涡轮增压后悔的3点解答对大家有用。