涡轮增压发动机熄火了（涡轮增压熄火需不需停车怠速）

今天给各位分享涡轮增压发动机熄火了的知识，其中也会对涡轮增压熄火需不需停车怠速进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、涡轮增压发动机熄火都要怠速吗
• 2、涡轮增压的车直接熄火走人,会有什么严重后果
• 3、别让这些坏习惯害了你的发动机
• 4、涡轮增压发动机怠速时有时会熄火是什么原因?
• 5、涡轮增压的汽车停下后立刻熄火,这对汽车有什么影响?
• 6、涡轮增压的发动机突然熄火是不是要立即启动给涡轮降温

涡轮增压发动机熄火都要怠速吗

1、 ； ；l 流言一：涡轮增压车型每次熄火都要怠速运转至少一分钟，很烦人。

2、这个原理叫做重力循环，利用的不是温度的液体的密度差，跟农村的暖气片是一个原因。感兴趣的小伙伴，可以去了解一下这个原理。至此，作为车主，您应该不再相信熄火前，涡轮增压发动机需要怠速一分钟这个说法了。

3、最好在停车后等2分钟左右再熄火，因为车子在比较高的速度行驶后，涡轮增压器还在高速旋转，如果这个时候熄火比较急，就像电脑突然停电一样，一下就停了下来，这样很容易损坏涡轮增压器，所以最好怠速2分钟左右再熄火。

4、是不是所有涡轮车都要怠速等冷却？那上面讲的是个别车型，有些车子是不需要这么干的，现在也有不少的这种车型，它的涡轮增压发动机用的是电子水泵。

5、但是现在的新涡轮发动机，厂家都做了改进，会安装一个叫冷却延时的装置，就是你马上熄火，但是发动机的冷却系统也会继续工作，给涡轮降温。

涡轮增压的车直接熄火走人,会有什么严重后果

涡轮增压器的工作是通过排气管中的废气推动的 ，需要发动机润滑系统来提供机油润滑的。排气量越大 涡轮转速越快。

一定要让发动机空转3分钟后，为的是给涡轮降温，延长使用寿命。涡轮增压汽车需要怠速几分钟让涡轮系统冷却在熄火，这种要求确实有，不过仅限于曾经的老车和一些技术落后的车辆，以现在的发动机技术大部分车辆是不需要的。

涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万至十几万转，熄火后，涡轮由于惯性作用仍在旋转，需要润滑，需要带走热量。因此，应该让发动机再怠速运转一两分钟左右再熄火。这样有利于延长涡轮增压器的使用寿命。

高速行驶时，不会在100 km/h或120 km/h的高速中间突然刹车停车。基本上就是车慢慢减速，靠边停车，然后熄火。所以按照正常高速运行，要么停在服务区，要么停在下一个高速。

别让这些坏习惯害了你的发动机

如果长期加劣质汽油，就会造成燃油系统堵塞、积炭增多，造成发动机性能下降，还有可能造成汽车的氧传感器和三元催化器失效，会让汽车发动机工作不稳定，劣质汽油在燃烧室内燃烧不充分还会造成费油且加速无力的现象。

以下是影响发动机寿命的几个不良用车习惯：发动机温度过高，无法“沸腾”在车内行驶的过程中，最怕的就是温度过高，俗称“沸腾”：发动机水箱中的冷却水达到沸点，简单来说就是水在沸腾。

经常添加与建议标号不符的汽油每款车型的发动机所对应需要添加的汽油标号都各有不同，在出厂时厂商都会有一个建议添加标号汽油，并且会贴在加油盖上，可能很多朋友不会注意这个细节。

对于一辆车而言，最核心的配置就是发动机了。所以，发动机的保养也就尤其重要。

这和上一点正好相反，一般出现在手动挡车型上。可以说这种驾驶行为有点太随意了，产生积碳是正常的。这些都是一些不良驾驶习惯让汽车产生积碳。希望朋友们在日常驾驶过程中改掉坏习惯，保护自己的爱车不受积碳的侵害。

涡轮增压发动机怠速时有时会熄火是什么原因?

1、造成汽车怠速不稳容易熄火的原因有很多，例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。这么多不可能逐一进行介绍，我们挑选了几个常见的进行分析。

2、发动机怠速不稳的原因有：发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。

3、怠速不稳有抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

4、你说的问题以前带T的车确实是有，较早的T车使用的涡轮技术都比较落后，用的都是单循环散热系统，车辆在高速运转的情况下，每次熄火前都是需要怠速5-10分钟给涡轮降温。

5、汽车发动机怠速不稳容易熄火故障原因介绍：进气管路真空泄漏如果近期管路漏气的特点就是该故障在怠速时其进气管路的真空度最大，这是漏气的现象最为严重。

涡轮增压的汽车停下后立刻熄火,这对汽车有什么影响?

涡轮发动机跑高速以后的停车问题，作为修理技师有两种情况，一种就是到熄火后风扇延时转动自动降温的车型，可以熄火，但是另一种就是没有延时的转动风扇的形式，一定要让发动机空转3分钟后，为的是给涡轮降温，延长使用寿命。

涡轮增压车使用得当，停车后马上就可以熄火，延迟点火开关功能，发动机熄火后，电池继续为油泵供电，油泵继续冷却涡轮，发动机熄火后，会听到发动机舱内有声音。

假如突然熄火，这个涡轮就会受到惯性的影响，实际上它还在高速旋转，这个涡轮就是没有刹车。关机后不能润滑散热，机油也要润滑，因为我们的发动机关机了，就断电了，这样涡轮增压器内部的热量就无法被机油带走。

当汽车停下来后有时车上的空调还开着充电插口还插着此时直接将车子熄火对车子的损害非常大因为车上有很多用电器当车子刚启动蓄电池需要帮助发动机打火供用电器进行充电此时会对蓄电池、发动机等造成一定的影响。

涡轮增压的发动机突然熄火是不是要立即启动给涡轮降温

1、一直有人相信涡轮增压车停车后如果立即熄火会导致涡轮散热不及从而降低增压器寿命。毕竟增压器工作时要承受高温尾气的炙烤，如果熄火了冷却液和机油不循环，增压器的热量无法散出去会导致增压器里的机油碳化堵塞润滑通道。

2、发动机也是会受到影响的，所以最好是选择停车立即熄火，这样机油的压力才会慢慢的消退，涡轮增压的温度也会慢慢的消散。如果是在高速上行驶的话，可以选择停车熄火等待几分钟，这样也能够降低涡轮增压的温度。

3、发动机熄火后，虽然机油停止了流动，但是涡轮增压器的止回阀，会让轴承继续浸泡在机油中。与此同时，辅助水泵驱动防冻液继续循环一段时间，为增压器降温。所以，大家完全不必担心，熄火后涡轮增压器会过热。

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