涡轮增压可以空档滑行吗，涡轮增压可以空档滑行吗视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压可以空档滑行吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压可以空档滑行吗的解答，让我们一起看看吧。

汽车驾驶途中可以空档滑行，再挂挡吗？

　　不可以，怕发动机突然熄火，刹车丧失助力，后果是方向不好把握，刹车失灵。　　从汽车设计和安全驾驶上说，是最好不。但实际是可以的，比如己经看到前面不远外的红灯，自己又刚好车速提起想加档，这时己没必要加了，就空档凑着高车速滑过去。但是一般空档滑都是在频繁变档的市内低速时用的，在高速公路上一定不要空档滑，即不省油、不省车也不安全。　　对于老司机来说他们一般都会空挡滑行，原因是可以省油，但是这样其实是很不安全的，因为空档滑行的时候汽车就没有发动机的制动力制约，完全靠自身的惯性向前滑行，并且速度会越滑越快，一旦出现紧急情况，后果不堪设想。如在山区长时间下坡的时候司机会不停地踩着刹车刹车片过热会导致刹车失灵出现事故，但这时如果没有空挡滑行，车子就可以依靠发动机的制约来控制车速。关键时刻再稍微辅助以刹车就可以安全停下。

不可以，驾驶机动车下长坡时,空挡滑行会导致再次挂挡困难。

以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：

P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。

N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

suv能空挡滑行吗？

不行，因为自动挡的N挡也是一个档位，与手控挡的空挡意义不一样！而且空挡滑行对自动变速器是有害的。自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

涡轮增压发动机带档滑行时，发动机不喷油，涡轮是靠惯性转动，这样可以起到散热作用吗？

涡轮增压发动机带档滑行时，涡轮增压器的转速不高。因为松开油门踏板后，节气门是关闭的，此时气缸的进气相当小，喷油系统也会停止喷油，而且此时的压气机端泄压阀和废气涡轮端的旁通阀会打开，抑制涡轮增压器工作，以达到减小发动机的功率输出……

你说的种情况是完全正确的，当车辆带档滑行时发动机会停止喷油，所以发动机是出于被动运转状态，此时发动只是由车轮带动运转，进入气缸的空气没有做功燃烧就被排出来了，所以涡轮增压器这个情况下温度自然就会降低。
虽然是发动机不燃烧了，但发动机的散热系统和润滑系统仍然在继续运转，这样了就会加速涡轮增压器的散热速度。不过我们不用刻意的用带档滑行的方式为涡轮增压器来散热，因为发动机的散热系统本身就是按照高温高转速的工况条件来设计的，可以满足发动机以及涡轮增压器的散热，所以没必要担心散热的问题。

这种情况涡轮散热是正常的。带档滑行时，发动机虽然不喷油，但是发动机仍然在被动运转。发动机被动运转时机油泵也在工作，机油压力正常。而水泵也在工作，冷却液循环正常。其实涡轮也在工作的。

机油不仅为涡轮润滑，而且有帮助涡轮增压器散热的作用。机油在机油泵的作用下，不断在涡轮轴承循环，润滑的同时也把轴套热量带走，热机油经过机油散热器散热后，继续供给涡轮等需要润滑散热的部件。
涡轮增压器工作中内部温度可达900度上下，所以散热系统很重要。高温是增压器头号杀手，高温会促使叶片，轴承过早损坏，如果此时机油不能即使供应，或者供应不足，少量残存的就有就会被高温碳化，形成积碳，市区润滑作用。增压器轴承很快就会损坏，所以涡轮机必须要保持良好的散热，而部分汽车则采用了水冷涡轮增压器。

光靠机油散热已经无法取得良好的散热效果，所以在机油散热基础上又增加了散热水路。以取得良好的散热效果，近年来部分卡车发动机涡轮增压器也开始采用水冷散热。
而部分车型还配备了延时散热系统，也就是而外加装了一个电子水泵，车子熄火后水泵还能延时运转5-6分钟，以保证涡轮散热良好!

到此，以上就是小编对于涡轮增压可以空档滑行吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压可以空档滑行吗的3点解答对大家有用。