涡轮增压不工作,涡轮增压不工作什么原因
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于涡轮增压不工作的问题,于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压不工作的解答,让我们一起看看吧。
到底怎么回事,涡轮不工作了?
如果不工作,你的车就没法排气,换句话说如果车的排气有,涡轮一定工作!
1.看看管子有没有松和渗油现象,很多车有。2.和机油有一定关系,仔细查原因请到4S查看原因,漏油了就是涡轮机不行了,
涡轮增压不起动油门踩不下去怎么回事?
一、原因分析:
主要是由于点火提前角不正确,燃油压力过低,进气系统漏气,节气门位置传感器或空气流量计故障,喷油器工作不良,EGR系统工作不良。
二、故障检修步骤:
1、起动发动机后,“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的,根据故障码检查故障原因和部位。
2.2警告灯熄灭,检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。
3、检查点火正时是否延迟过大。
4.1点火正时正常。
4.2点火正时延迟过大,检查爆震传感器及ECU是否正常
5、检查EGR系统是否正常。
东风风神ax7涡轮增压不工作?
可能是涡轮增压器卡滞、排气管堵塞导致的!所谓的涡轮增压器实际上是由同轴的两个涡轮组成,一个涡轮放置在排气通道内,被发动机尾气推动,另一个涡轮放置在进气道内,尾气推动涡轮旋转,同轴的涡轮被带动旋转压缩空气,实际上只要发动机点火运转,涡轮就已经被尾气推动旋转了,只不过发动机在低转速时,尾气量有限,涡轮转速相对慢一些罢了,这时候,涡轮不仅起不到起不到压缩空气的作用,甚至会有些阻力,这时候就是“涡轮负压”。
发动机涡轮增压器坏了能启动吗?
发动机涡轮增压坏了还能正常行驶。 涡轮增压器损坏发动机还可以正常工作,但主要是在提速及车速上都会受很大影响,而且涡轮烧机油会损坏三元,建议还是及时更换比较好。 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:1. 勿着车就走 发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。2. 勿立即熄火 发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。3. 保持清洁 拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。4. 要进行清洗 由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。5. 注意检修 在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。 由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。
到此,以上就是小编对于涡轮增压不工作的问题就介绍到这了,希望介绍关于涡轮增压不工作的4点解答对大家有用。
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