什么是电控涡轮增压，什么是电控涡轮增压器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是电控涡轮增压的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么是电控涡轮增压的解答，让我们一起看看吧。

电控涡轮增压与涡轮增压的区别？

涡轮驱动方式不一样。电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。

汽车上最常见到的增压器就是废气涡轮增压器，原理是利用发动机排出去的废气来去驱动增压器工作。                                        发动机工作时会排出废气，废气具备一定的压力完全可以推动涡轮高速旋转。涡轮与叶轮是同轴连接的，因此涡轮高速旋转的时候叶轮也会随之旋转。叶轮旋转时则会把来自空滤的空气压缩后送入发动机气缸内，空气压缩后密度增加、发动机的进气量也会大大增加，发动机转速越高则废气涡轮转速也越高，叶轮可以把更多的空气压入燃烧室内。

米勒循环发动机跟电控涡轮增压哪个好？

都好，而且它们可以共同使用。米勒循环发动机通常运用在涡轮增压发动机中，其中最为典型的就是大众的发动机。米勒循环发动机优点，低温循环能够有效降低发动机爆震倾向有效提高发动机热效率。米勒循环的特点是发动机的有效压缩比小于膨胀比。米勒循环实际上是改变了进气门关闭时刻，从而改变了发动机的实际压缩比。发动机压缩比和膨胀比分离，增大了膨胀功，并有效抑制发动机爆震。

什么是中冷增压发动机？

中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 增压后的空气热 体积膨胀需要降温 使进气更多 燃烧更好(简单解释) 普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高

电子涡轮增压器和机械增压哪个好？

机械增压和电子涡轮增压不分优劣。因为它们的原理都是增加进气压力使得更多氧气参与到混合汽燃烧从而提升动力，只是两种增压的工作方式不同。

1、电子涡轮增压通过尾气带动增压装置提升进气压力，而机械增压通过曲轴带动增压装置提升进气压力。因为增压装置驱动方式的区别，所以两种增压发动机的特性也不同。

2、电子涡轮增压的特性更加适合家用车。不仅充分利用了原本被浪费的尾气动能，而且在中高速时的效果更好。并且涡轮增压对于排量的适应范围更广，从1.0排量到6、7升排量的发动机都可以用。

3、机械增压更加适用于中高档车。因为机械增压就像空调压缩机一样需要靠曲轴带动，所以对于发动机动力的损耗会比较高，只有大排量的发动机才适用。而且因为机械增压没有涡轮迟滞，所以就不会有涡轮增压介入瞬间的突兀，动力的输出更加平顺。

到此，以上就是小编对于什么是电控涡轮增压的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是电控涡轮增压的4点解答对大家有用。