什么是涡轮增压器，什么是涡轮增压器发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是涡轮增压器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么是涡轮增压器的解答，让我们一起看看吧。

涡轮增压摩托什么用？

涡轮增压对于摩托车发动机它绝对是一个新鲜事物，不过有些高端车型已经拥有这种技术的量产车型，只不过常规的摩托车还没有这个技术能力，去应用涡轮增压。

所谓的涡轮增压就是一个类似于吹风机的装置，它可以弥补发动机进气量不足的现象，如果一款小排量发动机，装配涡轮增压系统，那么它的动力性能就会瞬间提升，这就是涡轮增压系统的显著优势。

摩托车涡轮增压的主要好处就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

电控涡轮增压与涡轮增压的区别？

涡轮驱动方式不一样。电子涡轮通过电动机直接驱动涡轮告诉旋转，涡轮增压则是由发动机废气来推动涡轮告诉旋转。虽然驱动方式不一样，但是两者最终的目的是一样的:通过提高进气量的办法来增加发动机的功率与扭矩。

汽车上最常见到的增压器就是废气涡轮增压器，原理是利用发动机排出去的废气来去驱动增压器工作。                                        发动机工作时会排出废气，废气具备一定的压力完全可以推动涡轮高速旋转。涡轮与叶轮是同轴连接的，因此涡轮高速旋转的时候叶轮也会随之旋转。叶轮旋转时则会把来自空滤的空气压缩后送入发动机气缸内，空气压缩后密度增加、发动机的进气量也会大大增加，发动机转速越高则废气涡轮转速也越高，叶轮可以把更多的空气压入燃烧室内。

涡轮增压器靠什么来冷却？

以汽车涡轮增压器为例:

现在很多发动机给涡轮做了一个水冷系统，就是在涡轮的壳体里面铸造出水道，让冷却液从里面流过，这样给涡轮外壳冷却。看一下大众EA211 －1.4T发动机的涡轮水冷系统。按照很多网上的说法：“在发动机立刻熄火后，电子水泵驱动冷却水还可以继续冷却涡轮增压器，所以可以立刻停机熄火。”我们知道，对主轴的直接冷却是机油带着热量，而水冷是间接的，因为水不可能直接给主轴做“淋浴”，它们的关系和“机油直接冷却活塞环PK缸套外面的冷却水给汽缸降温”的原理类似。

涡轮增压器在汽车引擎什么部位？

涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩，让车子动力更强劲。在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。通过涡轮增压的工作原理更容易理解其结构：用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。因此，涡轮增压装置的位置，取决于引擎的进气、排气口位置。不同结构的涡轮装置安装的位置也稍有差别。但一般是一个半包围结构。

到此，以上就是小编对于什么是涡轮增压器的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是涡轮增压器的4点解答对大家有用。