汽车烧柴油是涡轮增压，汽车烧柴油是涡轮增压吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车烧柴油是涡轮增压的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车烧柴油是涡轮增压的解答，让我们一起看看吧。

柴油车带涡轮增压的？

涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。

1、汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。

2、另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。

3、汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。扩展资料：涡轮增压器原理涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

柴油发动机涡轮增压和自然吸气哪个好？

没法说谁更好，只能说各具优势。

在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。

而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。

在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。

但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。

而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。

在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。

因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。

简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。

自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。

柴油车涡轮增压器会损耗机油吗？

会

涡轮增压发动机并不是都烧机油，只是涡轮增压发动机工作温度相当高，对机油有一定的损耗，比自然吸气发动机容易烧机油。

1、发动机在工作时候的压力和温度全部大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短。

2、压力增大直接导致温度升高发动机油在高温下变得很稀，同时在高温压力主要作用下容易汽化通过汽缸壁进入气缸燃烧室，和燃油一起被烧。

柴油版涡轮增压可靠吗？

非常可靠啊，大巴和中巴基本都是柴油的涡轮增压发动机，还有比如依维柯，福特全顺等，动力好又省油，那么大的车如果是汽油发动机的话油耗会吓死人。但有一点，如果是小轿车或suv用柴油发动机的话，其噪音和震动要大于汽油发动机，舒适性要差不少，但柴油机的可靠性绝对没问题，稳定性甚至要好于汽油机的涡轮增压。

到此，以上就是小编对于汽车烧柴油是涡轮增压的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车烧柴油是涡轮增压的4点解答对大家有用。