涡轮增压机分不分型号，涡轮增压机分不分型号和型号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压机分不分型号的问题，于是小编就整理了4个相关介绍涡轮增压机分不分型号的解答，让我们一起看看吧。

机油5w30和5w40区别很大吗？1.2t的涡轮增压发动机可以用30的吗？

你要还是换磁护5w30的那就只有粘度的区别，换极护5w30的动力会比磁护稍微好一点，但是涡轮增压发动机就算是小排量的，个人建议还是用40机比较保险，毕竟大众的发动机烧机油的概率还是比较高的，机油宁愿高一点也不要低了。

至于动力、静音这些是可以通过机油改善的，磁护本身是半合成的机油，综合能力没有0w30的全合成机油强，全合成机油综合性能会更出色一些，品质最高的GT魔力红PAO机油更换周期还能达到12000公里，因为PAO机油的抗衰减能力强，1万公里之后才会有衰减迹象，要是你高速多还能再跑一两千公里。

我是没试过，15款1.4T的明锐前面七八万公里都是在4s店换的黄壳5w40，动力也是很一般。出保之后和同事一起买这几年口碑比较好的GT魔力红0w40来用，动力就要好很多，高速跑100码动力储备也很强劲。所以我觉得还是机油品质的原因，0w的高端机油是要比5w机油强好几倍的。

大众车型一般适合黏度为40的机油，新车也可以用30黏度的机油。所谓的新车的标准，一般是指三保之前或者是提车后的两年之内。

当然，这只是理论上的。作为中国人，大家当然都知道理论和实践不是一回事，不然，当初改革开放的总工程师也不会鼓励大家摸着石头过河了！在现实生活中，也有很多大众的车主，一直都是使用30黏度的机油，多年过去了，也没有发现烧机油。

所以，你也可以参考他们的做法，由5w-40的机油，改而换成使用5w-30的机油，至于有些人推荐的5w-20黏度的机油，作为大众及斯柯达车型的车主来说，则最好不要去尝试。大众车型如果使用黏度过低的机油，烧机油的概率很大的，所以本田地球梦和马自达创驰蓝天使用的0w-20或者5w-20的机油不适合大众车型，哪怕是全合成。

在使用5w-30的全合成机油期间，如果发现有烧机油的症状，那么，就要再换用5w-40的全合成机油。

黏度低的机油会让你感觉油门轻快，提速稍快，且油耗也稍低。黏度高的机油会让你感觉油门稍重，油耗稍微高一点点，但它形成的油膜厚，对发动机的保护也更好一点。

机油5w30和5w40区别就在于粘度，40机油的油膜比30的厚，更适合德系发动机。你动力差、噪音大就换用0w40的魔力红机油，PAO机油清洁能力比较强，等换上跑个一千公里车子原来的老油泥都分解掉了，跑起来动力就会充沛很多，静谧性也会更好。

更换涡轮增压器，需要注意什么事项？

首先更换涡轮增压器的话，需要确定一下型号必须核实，必须购买原厂配件，在装配之前需要将涡轮内注入清洁的润滑油液。装配好以后启动发动机，注意车速，不要太快，先磨合一下涡轮。

涡轮增压器基本属于专车专用，因为增压器的正常工作转数都在10几万转以上，根据你的描述应该是增压器重心出现了问题，在某一个转数区间，会因为离心力的作用与外壳发生磨擦碰撞，也不排除异物掉落的原因，既然可以索赔，就换个新的试试吧！更换增压器时机油一般不用更换，能索赔就一起换，注意检查管路是否有漏油，漏气的情况就可以了！

涡轮增压器增压后的压力大概是多少？

不同型号的涡轮，不同的排量，不同的设计。增压值都不一样的。

家用车小排量涡轮，为了兼顾油耗，一般都是用小型涡轮，增压值都在0.5bar一下。这样可以让涡轮更早介入，同样对发动机要求也更低，成本也低。

运动型轿车或入门跑车，为了提升一部分动力，一般使用中小型的涡轮，增压值一般都在0.5~1.5bar左右。动力提升更明显，但涡轮介入有点偏高，在2000~3000转之间介入，对发动机有一定的要求，发动机强度，散热，进气，排气等都有要求。

高性能，改装或高端跑车，纯粹追求动力。使用中型或大型涡轮。增压值基本都是1.8bar以上。什么油耗，制造成本基本都很高。

为什么涡轮增压发动机要加95号汽油，加92比加95的先进吗？

首先，很高兴回答您的问题，涡轮增压的车型绝大部分是要加注95号汽油的，一小部分可以加注92号汽油，下面我为你讲解原因。

首先了解一下涡轮增压和自然吸气的车型不一样的地方，涡轮增压在进气的位置加了一个强力的鼓风机，持续的把空气吸进去，压缩，所以气缸里面的压力更大，如果100℃煮开的话威力会更强，可是也有一个缺点，如果是78℃的酒精就提前煮沸了，就是俗称的震爆。

• 抗爆性能不同，汽油的成分其实都差不多的，主要是标号不同抗爆性能不同，这个呢有点像比如水和酒精的沸点不一样，水的沸点是100℃，可是酒精的沸点是78℃，要燃烧到100度才可以使水沸腾，火候不一样，稳定性就不一样，
• 压缩比不同，压缩比就是气缸的最大容积完全压缩以后，容积的比值，它能反映出油气混合物被压缩到一个什么样的程度，那么车辆的加注油的标号要和压缩比相对应，所以压缩比在10.5以上的涡轮增压车推荐95标号的汽油。
• 一小部分涡轮增压加注92号汽油，但如果你的车是涡轮增压，压缩比也大于10.5，但是油箱口盖内标注了应该加注92号汽油，那你的车就属于那一小部分，车厂生产时考虑了这个问题，发动机做了额外的设计，比如震爆抑制技术等，加92也不会产生震爆，所以加92是没有问题的。
• 应该加注95，但长期加注92的影响，影响还是会有的，首先会震爆，但也不是说震爆震了一下就坏掉了，这就好比人抽烟一样，长期抽烟对人的身体是不好的，对车而言，时间长了就会动力衰退，噪音明显，有些抖动，甚至发动机内部有问题，

• 总结，所以说大部分的车型，要看油箱口盖的标志，标注是加多少号的汽油，没有特意标注的涡轮增压就直接加注95号汽油，如果厂家的涡轮增压车型特意标注加注92号汽油，那你加了也没有问题的。

到此，以上就是小编对于涡轮增压机分不分型号的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压机分不分型号的4点解答对大家有用。