涡轮增压比省油么（涡轮增压省油还是费油）

涡轮增压 2023-11-03 20:30:20 783 汽修网

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使用涡轮增压的汽车是省油还是费油?

1、不一定省油。同排量比较：8的发动机绝对比8T的省油。涡轮增压通过增加空气的进入燃烧更多的燃油来提升动力，所以肯定是比自然吸气更费油。同功率比较。一台8T的发动机对应的同功率自吸应该是或者4。

2、涡轮增压的工作方式，对车来说，这是费油，同排气量较为，8发动机肯定要比8T的节油。涡轮增压器根据提升空气中的进到点燃更多汽柴油来提升动力，因此一定是比自吸更耗油。同输出功率较为。

3、当然是省油了。所谓增压是指进气增压，进的气压力增大了，燃烧就相对更充分一些，提高了热植，所以要省油的多而且动力也有很大幅度的提高。它把燃烧不充分的废气通过涡轮增压气增压，还减少了废气的排放。

4、这时候涡轮就会介入，在没开到100的时候，涡轮就会停下来，这时候涡轮增压车型是比较费油的。所以大家千万不要想着利用涡轮增压来省油，如果大家真的想省油，可以在平常的时候注重汽车的驾驶和保养。

5、涡轮增压发动机要省油，只在频繁堵车的路况经常怠速的时候能发觉省油。不过不要为了这一点省油而牺牲发动机寿命得不偿失。比如4T发动机，要想达到0同样的动力性能，发动机的转速会更高。

6、T涡轮增压相比，很明显5T更耗油！如今，涡轮技术制造商越来越多，涡轮技术也越来越可靠。至于选择，车主如果想省油，自然选择自然吸气；如果你想要好的动力和快的速度，最后的选择是涡轮增压。

1、因为涡轮增压发动机在低转速范围内可以输出更大的扭矩，所以在高挡低转速状态下可以开得更大，这是日常车辆在大多数情况下最省油的状态。

2、是体现在怠速。排量小，当然省油。但是涡轮机压缩比较低，能量转换效率也较低。所以怠速时省不省油还两说。体现在涡轮介入后。随着空气被压缩进入汽缸qigang，空气的实际压缩比提高。能量转换效率比自然吸气更高。

3、原因是涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗实现更高排量和更高油耗发动机的动力，这一点很好理解。

带有涡轮增压发动机的汽车相对来说比较省油。涡轮增压发动机的工作原理是在相同的单位时间内，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入气缸进行压缩，在相同的转速下能够产生更大的动力，同时还有利于提高汽车的燃油经济性。

其实，涡轮增压发动机是否省油取决于发动机的扭矩，有媒体实测，当在最大扭矩相同时，小排量涡轮增压发动机确实比自然吸气更省油，而较大排量的增压发动机则无明显优势，并没有展现出省油的优势。

同等排量下，涡轮增压更耗油。增压后，有更多的空气进入燃烧室，为了保证空气和燃油的比例（空燃比），喷油量也将增加，所以省油不是涡轮增压的本职工作。

1、让进气量更多，从而提高发动机的运转效率。从理论上来说，其工作效率应该是更高的，也更省油的，但事实上，并不完全是这样的。

2、原因是涡轮增压发动机可以用更低的排量和油耗实现更高排量和更高油耗发动机的动力，这一点很好理解。

3、从原理上来看，涡轮增压发动机做到了直接进气，减少了气缸向下的过程，因此从这方面来说，涡轮增压是省油的。但是另一方面涡轮增压所产生的热量也多。那么有热量必然带来消耗，消耗热量也就是消耗了燃油。

4、它的工作原理简而言之就是增加进气促进燃烧，用更高的缸压来推动发动机的快速运转。它是“小排量车型”的提速神器，用它来提速非常快。那么涡轮增压真的能省油吗？其实涡轮增压并不能省油。

5、涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

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