涡轮增压和机械增压哪个好，涡轮增压和机械增压哪个好?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压和机械增压哪个好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍涡轮增压和机械增压哪个好的解答，让我们一起看看吧。

机械增压和涡轮增压哪个好？

机械增压和涡轮增压都是提高发动机功率的方式，但是它们有不同的工作原理和特点。
根据不同的需求和应用场景，它们各有优劣。
机械增压和涡轮增压都有各自的优势，没有绝对的好坏之分。
机械增压是通过机械装置（如齿轮、链条等）驱动压气机，将空气压缩后送入发动机，从而提高进气量和燃烧效率。
涡轮增压则是利用发动机排气流动的能量驱动涡轮，涡轮再驱动压气机将空气压缩后送入发动机。
机械增压具有结构简单、响应迅速的特点，适用于低转速和高负载情况；而涡轮增压则具有高效率、节能环保的特点，适用于高转速和高性能要求的场景。
机械增压和涡轮增压在不同的汽车和发动机类型中有不同的应用。
一般来说，涡轮增压更常见于现代汽车中，尤其是涡轮柴油发动机和高性能汽油发动机。
而机械增压则更常见于老式汽车或一些特殊应用，如拖拉机、船舶等。
此外，涡轮增压由于其高效率和节能环保的特点，也在逐渐取代机械增压成为主流。
综上所述，机械增压和涡轮增压各有优劣，选择哪个更好要根据具体的需求和应用场景来决定。

涡轮增压和机械增压哪个好，有什么区别？

从使用寿命来看，机械增压更好，从成本价格来看，涡轮增压价格更低，保养维护更简单。

涡轮增压结构简单成本低，不用保养维护，动力来自发动机的排气所以不会消耗发动机的动力，发动机在高转速区间动力更好一些。

在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。机械增压技术不需跟发动机的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。

区别如下

机械增压与涡轮增压的原理是一样的，都是通过给发动机进入的空气加压，来增加汽车的动力。它们各有弊端，很难说谁比谁好。现在越来越多的高端车，都是两个一起使用。

涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。

机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单。

推荐机械增压。

涡轮增压器靠废气驱动,发动机转速越高,废气动力越强,涡轮转速也能更高,没有机械增压的局限性,所以高速下也能提供足够的增压,动力更好。只要发动机在运转,机械增压自然就会发生。发动机转速越高,压力越大。没有涡轮增压带来的那种迟滞感,加速感相当线性,和自然吸气发动机差别不大。

机械增压器是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。两种增压方式各有优缺点。以下是机械增压与涡轮增压的区别：

1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压；

2、机械增压增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足；

3、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力；

4、涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

到此，以上就是小编对于涡轮增压和机械增压哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压和机械增压哪个好的2点解答对大家有用。