涡轮增压哪年开始生产的，涡轮增压哪年开始生产的呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压哪年开始生产的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压哪年开始生产的的解答，让我们一起看看吧。

自吸这么香，为什么现在新车很多是涡轮增压？

这么说吧。

假设你的正常时间是15分钟,频率是1秒一下,非常累,这个表现已经很不错了。

有一天,你准备了一罐魔爪两罐红牛先做热身,然后喝一罐红牛。

轻拢慢捻抹复挑。

5分钟后,大珠小珠落玉盘。

你趁这个空档,再来一罐红牛,调整气息继续战斗。

又过了5分钟,散入珠帘湿罗幕。

可你还没到极限,于是拿出魔爪痛饮。

最后5分钟,你全功率爆发。

银瓶乍破水浆进,铁骑突出刀枪鸣。

为什么现在所有品牌都纷纷搭载涡轮增压？核心原因还是因为国家油耗法规导致的，国家要求的整车油耗越来越低，大排量发动机根本无法达到要求，只能降低发动机排量，发动机排量小了，还采用自然吸气动力就不够，就只能采用增压，提升发动机动力，并且增压压力是越来越高，以达到更小排量的目的。这才是采用涡轮增压的核心原因。

好，我来回答这个问题。

你说自吸这么香，为什么现在新车很多是涡轮增压？我们先来说说什么是自吸和涡轮增压的工作原理。

自吸就是自然吸气，发动机工作时吸气，压缩，做功，排气，完成4个工作循环。自吸车相比涡轮增压，结构简单，动力输出线性。鼓障少，也就是我们说的皮实耐用。相比涡轮增压，维护保养成本也小。

涡轮增压车的工作原理就是在自吸发动机的基础上，增加了一个蜗轮增压器。当车速达到一定程度时，在尾气的带动下，涡轮转动，涡轮增压器开始工作，强行向气缸增加进气量。以获得更大的动力。相比自吸车，涡轮增压车的发动机工作时温度更高。所以使用的机油必须是高质量，性能好的机油。而且随着使用年限的延长，涡轮增压器的性能也会衰减，也就会影响到车的动力。

相比自吸车，涡轮增压车在中低速下比自吸车费油。比如1.5排量的自吸同1.5丅的涡轮增压车比，自吸车自重1.2吨左右，涡轮增压车在1.5吨左右，相当于自吸2.0的车自重。在中低速下，涡轮增压车就如同小牛拉大车，所以费油。不过同排量的车涡轮增压车在高速时能提高至少0.5排量的输出功率。

总之自吸和涡轮增压车各有优缺点，就看你怎么选择了。愿我的回答对你有所帮助。

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（图片源于网络，侵删）

首先涡轮增压是什么？涡轮增压器实际上就是一个空气紧缩机。它使用发动机排出的废气作为动力来推进涡轮室内的涡轮(坐落排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（坐落进气道内），叶轮就紧缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加速，废气排出速度与涡轮转速也同步加速，空气紧缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到添加，就可以添加发动机的输出功率了。

现在的轿车市场，搭配涡轮增压的发动机大行其道，完全盖过了天然吸气发动机的风头，这并不是没有道理的。涡轮增压发动机长处很杰出，相同功率情况下油耗比天然吸气少、尾气污染小，这在现在着重环境保护的年代非常重要。可是也有缺陷如保护本钱高、添加了发动机担负、低速作用差、迟滞。这些并不影响涡轮增压的开展，跟着科技进步这些问题逐步得到解决和改进。

其实发动机进气方法还有很多种，比方机械增压。尽管它不像涡轮增压和天然吸气常见，可是也是仅次于它们的进气方法。它与天然吸气的高速进气功率低，涡轮增压的低速功率低且有迟滞不同。它是通过与皮带与发动机相连，吸气涡轮转速与发动机成比例，所以起步没有迟滞。可是由于与发动机相连所以浪费了一部分发动机的动力，应用并不广。

汽车涡轮增压器有哪些品牌，求推荐？

1、Honeywell（霍尼韦尔）涡轮增压器

霍尼韦尔的涡轮增压技术引领全球发动机向更高效更强动力的趋势发展，在提高汽车性能和易操纵性的同时，大大提升燃油效率、减少尾气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可以实现20%-40% 的燃油效率提高，同时减少约30%的排放，从而帮助汽车制造商在不降低汽车性能的前提下打造更节能环保的汽车。

2、MHI（三菱重工）涡轮增压器

领导现代日本工业的三菱重工业株式会社，拥有 100 多年的悠久历史，全面见证日本现代工业化历程。三菱重工是世界上生产涡轮增压器的主要厂家之一，迄今已在荷兰、韩国、中国设有生产厂。2007 年，三菱重工车用涡轮增压器的生产能力将从目前的每年 300 万台提高到 360 万台。三菱重工拥有一批经验丰富的工程师，为全球发动机制造商开发可以匹配的的涡轮增压系。

3、Cummins（康明斯）涡轮增压器

康明斯是全球最大的独立发动机制造商，对涡轮增压器的技术同样是遥遥领先其他制造商，其涡轮增压器质量稳定，燃油效果好，提升发动机的排放更加高效。

4、BorgWarner（博格华纳）涡轮增压器

BorgWarner（博格华纳）为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。其中就包括BorgWarner、3K和Schwitzer三大品牌的OEM原厂涡轮增压器，博格华纳产品具有优异的性能、可靠的质量和更长的使用寿命，其产品一直被列为世界顶尖水平。

5、IHI（石播）涡轮增压器

IHI 在1936年与日立（Hitachi）合作后所共同推出的产品，从大型发动机模型，到为船舶和陆地发电机小引擎汽车。世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的。目前IHI世界5大涡轮增压器生产商之一，其品牌同样是颇受业界好评，主要生产基地包括美国、欧洲、泰国和中国。其产品遍布全世界。

摩托车为什么不用涡轮增压？

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1905年的时候瑞典一名工程师发明了废气涡轮增压技术，紧接着这个技术就被应用在飞机上，这个技术使得当时的飞机性能有了很大提升。二战以后，涡轮增压在汽车上首次投入商业应用，美国通用汽车公司在1962年推出的奥兹莫比尔JETFIRE上就装备一颗最大马力215匹的V8发动机，配备涡轮增压技术，排量为3.5升。

而摩托车上面也并非没有使用过涡轮增压技术，但是大规模应用是在上世纪七八十年代，由日本四家摩托车制造商广泛应用。

川崎一直是日系品牌里面最为进取和胆大的一个品牌，早在1978年，川崎就推出了推出了Z1R-TC，如图。

并接着在1983年发表了GPZ-750 TURBO；

HONDA则是分别在1982年和1983年推出了CX500 TURBO以及CX650 TURBO；

YAMAHA也在1982年推出了XJ 650 Seca Turbo；

而SUZUKI则是在1983年推出了XN 85 Turbo。

不过后来大家发现，涡轮增压技术虽然明显的提升了动力，但是相对于他带来的“副作用”，似乎这个代价也很大，因此，后来的厂商对于摩托车上面使用涡轮增压的技术就不太感冒。

到此，以上就是小编对于涡轮增压哪年开始生产的的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压哪年开始生产的的3点解答对大家有用。