涡轮增压能上高原吗，涡轮增压能上高原吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压能上高原吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压能上高原吗的解答，让我们一起看看吧。

为什么涡轮增压不适合跑高原？

涡轮增压的表现就会好于自然吸气，自然吸气更多的需要利用大气压来获取燃烧所需要的空气，因此受外界气压的影响更大，在空气稀薄的高原地区，涡轮增压技术更适合。 涡轮增压也不是能持续给发动机恒定的进气压力，它的进气压力跟涡轮工作转速有关，也是在线性变化的，因此才会有涡轮迟滞现象的发生。要注意的是，涡轮增压车在高原上的“乏力感”可能没自然吸气车那么明显，但低速时的涡轮迟滞导致的乏力现象，到了高原可能会更加明显，使得涡轮增压车在高原上起步低速行驶更加困难。

为什么涡轮车不能去高原？

涡轮车在高原地区可能会遇到一些困难和不利条件，主要是由于高原地区的海拔和气候条件所引起的以下因素：

1. 缺氧问题：高原地区的海拔较高，氧气浓度较低，对于内燃机而言，缺氧会导致发动机性能下降，特别是涡轮增压器在高原地区的工作效果将严重受限，无法提供足够的进气增压，从而影响动力输出。

2. 温度和湿度问题：高原地区的气温较低，可能导致发动机的冷却性能下降，加速磨损和过热风险增加。此外，高原地区的湿度较低，可能导致燃料的燃烧不完全和部分损耗。

3. 性能下降：由于缺氧、温度和湿度等因素的影响，涡轮车在高原地区的动力输出和性能会下降，加速度变差，爬坡能力降低，燃油经济性可能变差。

4. 机械故障：高原地区特殊的气候条件可能对车辆的机械部件产生不利影响，如油液稀薄、密封件受损等。

有以下几点原因

一，成本问题，涡轮增压发动机维修成本高于自然吸气发动机

二，高原反应，高原上氧气稀薄，涡轮增压发动机需要大量氧气，导致能量衰减

三，驾驶性能，高原地带都是傍山险路，自然吸气的车能平顺提供动力，而涡轮增压的发动机效果不明显

因此，建议选择其他车型前往高原地区

低排量的涡轮增压能去高原吗？

可以。

涡轮增压车当然可以去西藏,而且涡轮增压更适合西藏的高原气候,无论是性能、油耗都比在平原表现的要好很多,增压车型本质上就是专门为高原准备的,就如同飞机是一样的,飞的越高,动力越强劲、也越发的省油,所以涡轮增压车型在西藏不会出现自然吸气发动机的高原反应,动力表现没有任何减弱、只会有增强效果!

可以去高原。
因为低排量的涡轮增压可以提高发动机的压缩比和进气量，使得发动机在海拔较高的地区仍然能够发挥正常功率。
此外，现代汽车的电控技术也能够通过调整进气量和燃油供给，使得发动机运行更为符合高原环境的要求。
同时，需要注意的是，在高海拔地区行驶时，车辆的刹车、底盘、轮胎等也需要进行相应的调整和保养，以保证行驶的安全性和稳定性。

低排量的涡轮增压发动机在高原地区行驶时，由于空气稀薄，会影响发动机的性能和动力输出。但是，涡轮增压发动机具有压缩空气提高进气量的特点，可以在一定程度上弥补高原地区空气稀薄的影响，提高发动机的输出功率和扭矩。因此，低排量的涡轮增压发动机在高原地区行驶是可行的，但需要注意以下几点：

选择适合高原地区的车型：一些车型在设计时就考虑了高原地区的特殊环境，具有更好的适应性和性能表现。

保持发动机正常运转：在高原地区行驶时，需要保持发动机正常运转，避免怠速或者低速行驶，以免影响涡轮增压器的工作效率。

注意保养和维护：涡轮增压发动机需要定期更换机油和空气滤清器等零部件，以保证其正常工作。

总之，低排量的涡轮增压发动机可以在高原地区行驶，但需要注意车辆的适应性和保养维护，以确保行驶安全和发动机的正常工作。

到此，以上就是小编对于涡轮增压能上高原吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压能上高原吗的3点解答对大家有用。