涡轮增压和自然吸气哪个省油，高速涡轮增压和自然吸气哪个省油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮增压和自然吸气哪个省油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍涡轮增压和自然吸气哪个省油的解答，让我们一起看看吧。

同排量涡轮增压油耗高还是自然吸气高？

在同排量的情况下，自然吸气的发动机，比涡轮增压发动机更省油。

涡轮增压的方式，就是把发动机排出废弃利用起来，然后去通过惯性带动涡轮，涡轮再把同轴的叶轮推动起来。通过高速运动，让更多的空气可以进入气歧管，从而提升发动机的燃烧功率和汽车的动力。

涡轮增压高速更省油么？

涡轮增压和自然吸气的油耗问题，是个老生常谈的话题了。

这个和动力需求成直接关系。先抛出结论，是否定的。即涡轮增压不省油

下面掰开揉碎来分析

我们姑且举例2.0自然吸气动力需求（注意关键词：动力），同等动力需求情况下，小排量涡轮增压即可达到，1.2T、1.3T、1.4T等等都可以满足条件甚至比2.0自吸更高的动力也不新鲜。那么基础条件为动力需求同等情况下，小排量涡轮增压车型的排量小了，自然对油耗是有优势的，排量是指发动机缸体内容积，缸内爆燃产生动力，那么缸内就需要足够的爆燃值才得以推动此体量引擎结构。所以最终小排量涡轮增压车型的结果是更省油的现象。但若排量差距不大，甚至同样的排量，涡轮增压就显现出更费油的结果了。例如2.0T和2.0自吸，绝大多数前者更费油。这里所指同时代引擎，并非新技术引擎和老技术引擎相提并论

为什么涡轮增压更费油？

由于涡轮增压在起压之后，进入缸体内空气热量更高，降低了发动机热效率，这是其一

第二，涡轮增压引擎通常整体重量越重，这里不仅体现在同等排量引擎，甚至包括小排量涡轮增压引擎重量甚至高于稍大排量的自然吸气引擎。

第三，就目前引擎技术而言，涡轮增压本身在起正压时，无法继续保持自然吸气状态的阿特金森循环，而引擎的工作效率越高，意味着同等动力越省油的根本，那么阿特金森循环的热效率是高于奥托循环的。这就更奠定了同等排量情况下，涡轮增压更费油。

高速状态

高速谁更省油，还是同理看高速的转速区域，以及涡轮增压是否工作和动力需求。假设恒定时速巡航，涡轮不工作时，同等排量引擎油耗差不多。而动力需求更高，需要高负载高速行驶，全域涡轮增压启压，那么油耗也就同比越高了

带有涡轮增压发动机的汽车相对来说比较省油。

涡轮增压发动机的工作原理是在相同的单位时间内，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入气缸进行压缩，在相同的转速下能够产生更大的动力，同时还有利于提高汽车的燃油经济性。

涡轮增压主要是利用发动机在工作中产生的废气带动压缩机工作，同时来实现对进气的增压，增压的整个过程不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，需要注意的是，汽车在低速行驶的过程中，涡轮是不会介入的，涡轮带有一定的滞后性。

相对于自然吸气的发动机来说，涡轮增压发动机的热效率要更高一些，如果自然吸气发动机和涡轮增压发动机输出的功率是一样的，也就是发动机单位时间输出的有效功一样，如果发动机在相同的做功下产生的油耗少，这就说明发动机的热效率更高。

如果功率一样，涡轮增压发动机的基础排量要小，排量小的发动机产生的负荷要更大一些，负荷偏大时发动机的效率就会更高。

为什么涡轮增压市区油耗高？

如果是同动力水平的前提下涡轮增压是比自然吸气省油的;但同排量水平前提下涡轮增压要比自然吸气费油，毕竟加了一整套额外的涡轮机构增加自重，更重要的是涡轮的运转增大背压会增加发动机泵气功率也会增加油耗。依题主意思应该是同排量自吸和涡轮增压对比油耗那必然涡轮增压费油，但是同排量涡轮增压费油却可以提供更高的动力输出是自吸不具备的。

到此，以上就是小编对于涡轮增压和自然吸气哪个省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮增压和自然吸气哪个省油的3点解答对大家有用。