汽修工资怎么那么低（汽修工资怎么那么低呀）

汽修知识 2024-01-03 04:39:09 0 汽修网

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1、我爸年轻的时候也是做的汽修最好的办法是，当你觉得和自己的付出和回报不成正比时，可以试探的找老板谈一谈，摸摸口风。若他无意加薪，可以提出福利方面的一些需求。

2、首先，找准自己的定位。如果是记时或记件工资的话，没有任何理由，做的多，得的多。以事实说话，直接给老板提出。如果你老板是个好上司，而你自己也工作很努力的话，就再努力表现，相信好老板一定看得到。

3、给老板留余地：谈判时，要给老板留有余地，不要让老板觉得你在逼迫他们。你可以提出一个较高的薪资要求，但也要给老板留有谈判的空间。着眼未来：在谈判中，要着眼未来，让老板看到你的潜力和价值。

4、找一个适当的时间：避免在工作时间进行谈判，找到一个适当的时间向领导请求谈判。表达清晰：明确地说明自己的观点，表达出希望工资的提高。聆听领导的意见：听取领导对工资提高的看法，试着理解他们的观点。

5、一般汽修学徒的工资也不止这个数，你们老板也太黑了。一般每个人工资是按照你创造的价值来决定的，你创造了十块钱，可能老板会给你5块钱，如果感觉自己能力和拿的薪水不相符的话，可以和老板直接说。

1、五险一金/加班津贴/节日津贴/提成，但是工作几个月后，多劳多得，每个月休息4天，也就是不需要吃住。工资，工资更高，不会拖欠工资。每周都会给你上培训班学习新的车辆技术，不看别人脸色做好自己的工作。

2、第一工资高，有保障，有前途。第二修的车的问题一般都不大，好多都是新车调教性的问题。第三，比修车厂的工作我觉得要体面，因为人们一说都是4S店的技师。希望对你有所帮助。

3、s店的技术较为成熟，但是车型单一，维修上手较慢，加班少，学徒时工资待遇较好，维修厂或者店的话，学习技术较多，上手速度快，但是要能吃苦，而且前期待遇一般，只有看个人的想法咯。

4、当4s店车型统一，学起来也快，个人如果努力的话，还可以往专业知识钻研，身边有那么多师傅，不懂就问，鼻子下面就是嘴，要多问！脸皮要厚一点，人要勤快一点。

1、老实说，修车是一项又累又脏的工作，而且有严格的技术要求。现在汽车市场如此发达，汽车维修也应该有很好的发展前景，这是理所当然的。

2、汽车维修行业真有那么低贱吗，为什么很多人都看不起你好，这个不会的，只有自己不要看不起自己就行。汽车维修行业为什么越做越累辛苦是必然的，但是现在的汽修行业不像之前那么又脏又累了，待遇也是非常好的。

3、首先，修车工作被很多人所认为是一种低贱的工作，特别是在比较发达的城市中更甚。

4、首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的采取了更换。

5、其实一点也不差，每一个为了生活奋斗的人都应该被尊敬的，你的薪资除了北上广深以外，都算是比较居中的收入了，其实你的收入超过了一部分人，所以不是你的问题，可能是身边个别的亲人或者朋友嫉妒你或者看不起你。

6、工资待遇随着提升也会增加。等你干到师傅了，提升进步快空间大，会很快从基层走到领导岗位。

1、中国的汽车越来越多，而汽修人才并未成倍增长，如今汽修人才已经出现紧缺状况，如今学汽修有着很好的前途，因而汽修毕业生的工资一般来说都不低。不过首先要选对汽修学校，只有拥有过硬的技术才能确保学汽修后的前途。

2、一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。

3、一般大师傅工资在8000至12000左右，中工工资在5000至7000左右，学徒工资在2000至3500左右。汽修专业每月工资多少钱高级汽修技术人员的平均年薪工资在6万元以上。有的试用期的工资待遇一般是2000以上，企业包食宿。

4、汽修一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

5、学汽修技术，工资不低的，学汽修拿低工资的那群人只能说技术不过关，不然工资不会很低的！因为汽修学徒工的工资比较低，正式员工工资比大学毕业生还高不少呢。

修车的太多，市场竞争激励，大家为了抢业务，只有降低成本，而员工工资是成本最大的一个项目，由此造成修车人员工资低。

而普通汽车维修师更偏向于汽车维修技工，属于体力劳动。

可能的原因如下：当地修车的工资不高。对于修车三年的小师傅，基本上技术都掌握的差不多了，对于现在日益增长的房价以及货币的贬值，一般修车的都是男的，要负责养家，工资不高很容易有这种想法。

首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的采取了更换。

所谓最低阶段，就是遇到问题的时候，不知道首先应该做什么，其次应该做什么，重点是什么，哪一块需要首先解决。说白一点，就是打杂，老板说需要什么什么，就让你去做，而且都是很简单的工作。