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疫情期间汽修实体门店,疫情期间汽修实体门店怎么办

汽修知识 2024-10-08 11:50:17 0 汽修网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于疫情期间汽修实体门店的问题,于是小编就整理了3个相关介绍疫情期间汽修实体门店的解答,让我们一起看看吧。

汽车维修刚毕业,加上这次疫情,好不好就业?

汽车维修其实是一个非常不错的行业,这次的疫情我想不会对就业造成影响。相反我觉得会对汽修行业带来一笔意外之财。

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大家都知道汽车这个交通工具、总在行驶它可能啥事没有,可一旦久放不开就会出现各种各样的毛病。这次疫情很多人的车两个月都没挪个窝,我想疫情过后他们怎么着也会去洗洗车 打打蜡 换个电瓶检修下什么的吧!

所以你如果有一定经济实力,加上过硬的汽车维修技术,完全可以现在就去开个店做好准备,挖掘你人生的第一桶金。哈哈……


汽车服务业并没有受到太大疫情影响,反而通过疫情大家逐渐认识到有车有驾照的重要性,疫情最严重时,公交,长途汽车都受限制,反而自驾出行显得很重要,所以汽修行业将会是一个不错的行业,看你说是刚刚毕业,学校学的都是些理论知识,离你当汽修大神还有很远的路要走,希望你能找到一个好老师,发挥不怕苦,不怕累的精神努力学习,毕竟汽修行业是很脏,很累的,当有天你成为汽修大师的时候,你会很佩服当初的你自己的,加油


疫情后汽车培训学校是转机还是危机?

你好,由于疫情原因,全球百分之九十的行业都受到了不小的影响,其中旅游、餐饮、酒店等线下生活类的行业首当其冲,随着国外疫情的蔓延,外贸、进出口业务更是雪上加霜,当然其他大部分行业也或多或少受到了一些影响。

汽车培训学校从短期来看,虽然感觉与疫情并无直接关系,但是由于蝴蝶效应,原本像参加培训的学员,由于疫情导致经济方面的问题,可能选择先工作一段时间,而像餐饮类的客户可能出现的报复性消费,也基本不可能出现在汽车培训行业。然而,这也给培训行业一个机遇,即线上教学,你们可以从传统的线下转成线上线下结合的模式,这样就不会受时间与空间的限制,激活更多的种子学员。

从长期来看,中国汽车的保有量极速增加,所以会带来行业性的爆发,汽车维修行业的需求自然也水涨船高,所以需要更多从事汽车维修的人员,自然培训学校的前景也是不错的。

最后任何一个行业,都符合二八原则,头部百分之二十的公司会赚取大部分的利润,所以精进自身的培训内容,与时俱进一定会有好的结果的。

头条的友友们,请问现在学汽修还有意义吗?禁燃会实现吗?

首先任何岗位与行业只要存在都是有意义的。

第二呢,关于汽修。我国是汽车保有量的大国,汽车虽然使用年限比较久,但是汽车的保养或者一些小问题肯定是会有的,这时候汽车都会去进行修理,所以说汽修还是有一定的前途的,只是相对于前几年来讲,中国现在的汽车行业已经是一种饱和状态了,需要的人没有之前那么多了,或者说需要传统型的人才比较少了,更多的是需要计算机等方面的人才。

我给你的建议是,学是肯定可以学的,任何岗位都是需要人的,而且每一代人中肯定都会有崛起的人,只是难易程度不一样。而且学的话最好学精,最好先去大型的修理厂或者4S店去干活,先不要自己单干,当你足够了解行情以后在看情况决定。

第三呢,关于禁燃的这个东西。就目前的情况来讲,新能源汽车还不是一个成熟的技术,他要走向成熟还需要有很长一段时间,虽然国家会大力发展新能源汽车,但是现阶段新能源汽车的电池还不是那么容易的突破的,而且就算电池突破了,真正投入市场也需要大把的时间,真到了全面禁燃的话我觉得你可能也应该有着丰富的行业经验了。

最后就是关于新能源汽车与燃油车的故障率的问题。新能源汽车与燃油车只是驱动形式不同,其余悬架,车身,车架其实是差不多的,而且新能源汽车现阶段来讲,其电池就质量方面是完全比不上燃油车的发动机的,毕竟发动机经过了几十上百年的发展。所以你想学汽修的话是可以的,不要害怕没有活干,只要你能够学精,能够达到行业的顶尖水平,肯定是有大把的活。那么没达到怎么办呢?那你就只能继续学习了。


到此,以上就是小编对于疫情期间汽修实体门店的问题就介绍到这了,希望介绍关于疫情期间汽修实体门店的3点解答对大家有用。

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