汽修专业挣钱不多，汽修专业挣钱不多吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修专业挣钱不多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修专业挣钱不多的解答，让我们一起看看吧。

2021年汽车修理厂还赚钱吗？

不能赚钱了，国内汽车保有量日益剧增，汽车维修的市场需求相当大，这一点很多人都看在眼里，所以每年都有许多人前赴后继地进入汽车维修行业，因为这对于从业人员而言是一个机会，很有可能就此起飞。

2、汽车维修行业早已过了早些年那个进来就能赚钱的野蛮生长时代，现在想要在这个行业中立足，需要更加精细化的运营和管理，除此之外还需要进行多方面的异业合作实现资源价值最大化，如果还是以老一套的形式进入这个行业，那么大概率要被市场所淘汰，这也就导致有些汽修厂越开越大，有些新开没几个月便黯然离场。

汽车喷漆利润怎么样？

利润高！汽车喷漆是汽修行业技术性强的一项特殊工种。需要技术人员具备高超技艺，所以相对利润比较丰厚。

一般情况下，普通车辆需要补漆的话，相对价格都会高一些利润会达到百分之三十左右。而遇到豪车需要补漆的话，利润就会更高一些可能达到百分之四十左右。

还不错

钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，该行业的利润很大，除去费用也能挣300多元，因此钣金喷漆150一面是能挣钱的。喷漆是指用压缩空气将涂料喷成雾状涂在木器或铁器上。

为什么汽车越来越多，汽修行业的生意却越来越难做？

简单的回复，公车改革，保险费改，新车6年才上线，这三座大山压力下大部分的维修行业基本都抗不住。（本人从事汽配行业26年，目前也在准备退出）总结就是大家失去了利润的奶牛。

汽修行业越来越难做的原因:一是汽修厂的成本越来越高。持续增高的房租是修理厂第一大成本。持续走高的工人工资是修理厂第二大成本。环保和安检基础设施升级，及管理罚款吃拿卡要是修理厂第三大成本。

二是僧多粥少让汽修厂收入越来越少。汽车贸易商采取汽车后市场养活汽车贸易的政策，直接汽车终身保修及保养分流一部分客源。保险公司买保险送保养分流一部分客源。汽车大幅度降价使汽车更新换代加快直接减少了大批老旧汽车。而老旧汽车是汽修厂的主要客户。汽修厂门槛低，雨后春笋般地增加了很多新汽修厂。电商让汽车配件的价格越来越透明更是让汽修厂直接减少收入。

终上所述，收入越来越少，开支越来越大是汽修行业面对直接困难。物竞天择适者生存，改变不了别人，就改变自己吧。

1、 近年买新车的比较多，老车就拖走报废，怎么修？而且修车这一块价格比较透明了。简单的做保养，机油机滤空滤两滤网上一大把。造成一些人买配件去快修店更换。像做保养我有见自带机油机滤二十元就换的，而且是上海，一天得做30个才够本不至于太亏。现在发动机修的也不多，能换总成换总成。总之现在修车肯定是不赚钱的。

2. 现在修理厂也多，造成狼多肉少的局面，修车全靠关系。就连路边十多年的老店都讲出一句话“现在修理厂就像公共厕所，那那都是，车坏见了就修”。

3， 政策不允许，现在环保各方面查的也比较严。以前喷漆随便一块场地，现在必须烤漆房。而且一定时间后更换滤网，又是成本的增加。

4 互联网的作用，各种APP养车，又把整个市场稀释了。

原因多了，天时地利人和。汽车行业就像大锅饭，但这大锅饭没人打菜，搞得每个人的饭都不均匀。有的人啃骨头，有的人吃饭，有人喝点汤。

啥都不容易

到此，以上就是小编对于汽修专业挣钱不多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修专业挣钱不多的3点解答对大家有用。