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【央视新闻客户端】'+__KHWZ+'

受全球原油供应趋紧影响，国际原油价格重心不断上移。尽管上周国际油价结束了连续七周的上涨，但多数市场人士认为多重利好因素不断涌现，油价仍有上涨空间。昨日，国内原油品种表现强势，主力SC2310合约收涨1.97%，报收于652.9元/桶；高硫燃料油主力合约创年内新高，上涨3.87%，收于3735元/吨。低硫燃料油主力合约大幅上涨2.24%，收于4477元/吨。

“油价表现强劲的核心驱动力是OPEC持续深化减产带动的供应紧张。在连续上涨近两个月后，上周油价有所回落，调整需求得到一定程度的释放，这也为油价继续走强创造了机会条件。周一国内多宗大宗商品大涨，提振了市场情绪，也推动了原油板块整体强势表现。海通期货能源化工研发中心负责人杨安表示。

申银万国期货高级分析师董超表示，目前全球原油供需格局总体趋紧，IEA、EIA等机构预计三季度原油将面临大幅去库存。与此同时，美国上周末活跃钻机数量再次下降5座至520座，为美国原油产量下降埋下隐患。另外，今年是厄尔尼诺年，太平洋飓风发生的概率会远高于往年。目前海上正在形成三场飓风，其中一场位于主产油区墨西哥湾沿岸，将对原油生产造成巨大损失。

“国内市场原油涨幅领先于外部市场的主要原因有三：一是国内需求好转，汽柴油消费旺盛，特别是近期柴油价格上涨加速。二是OPEC的减产持续减产导致亚洲原油市场供应短缺，国内库存快速下降。第三，近期美元升值导致国内人民币计价原油涨幅较大。董超说道。

国泰君安期货高级能源分析师黄六男表示，国内油价反弹与全球成品油市场供需格局依然偏紧有关。下游柴油、航煤、高硫燃料油裂解价差居高不下，炼厂利润丰厚，刺激炼厂开工率保持高位，原油需求保持稳定。此外，SC在内部市场的走强与此前估值较低以及市场对内需的乐观预期有关。“昨日国内1年期LPR下调后，国内市场风险偏好回升，带动国内产品普遍上涨。”他说。

记者了解到，随着全球最大石油出口国沙特大幅减产政策生效，OPEC原油产量已降至2021年8月以来最低水平。

此前，沙特将自愿减产100万桶/日延长至9月底，表示将尽一切努力确保原油市场稳定，并强调减产措施可能“延长或延长”9月后加深”。杨安表示，可见OPEC捍卫油价的决心非常坚定。目前油价已基本达到OPEC预期目标价。如果没有明显的疲软，预计OPEC不会进一步加大减产力度。如果市场过热，也不排除沙特等国逐步退出自愿减产措施。

对于OPEC下一步动作，黄六男认为，OPEC减产超出预期的概率很小。他进一步解释称，OPEC此前已经进行了多轮大规模减产，沙特也在7月至9月每天额外减产100万桶。然而，由于严重减产，沙特及所有欧佩克在全球原油市场的市场份额迅速流失。尽管OPEC考虑生产利润，但不太可能放弃市场份额。因此，未来减产是有可能的，但概率越来越低。此外，今年四季度海外经济下行压力依然存在。OPEC依靠减产来支撑价格将变得越来越困难，可能会战略性地分阶段放弃额外减产。

董超也认为，目前形势下，OPEC或者沙特想要再次加大减产力度的可能性很低。讨论较多的问题是沙特是否会延长目前100万桶/日的额外减产。“油价对沙特的行为非常敏感，8月2日OPEC会议前的下跌，是市场担心沙特将减产造成的。从目前的油价来看，在OPEC会议之后并未脱离运行区间。”沙特阿拉伯8月初宣布延长减产。如果油价保持在目前水平，欧佩克将不会改变10月份的减产政策。”

事实上，当前市场正在寻求供应紧张和需求担忧之间的平衡。杨安表示，上半年，由于对高利率环境下全球需求增长的担忧，油价面临巨大的宏观压力。虽然上半年OPEC也采取了多次减产来维持油市稳定，但油价整体表现疲软，直到沙特宣布根据OPEC产量自愿减产100万桶/日后减产后，原油市场供应持续收紧，改善了市场预期，提振了油价上涨过程中的市场信心。

“目前，供给侧减产和宏观层面压力对油价的影响将持续到下半年，目前油价暂时进入多空相对平衡区域。总体来看，影响“减产对油价还是有一定优势的。如果供应形势持续偏紧，油价仍有进一步上行的可能。”杨安相信。

在董超看来，本轮油价上涨体现了原油供需格局偏紧的情况，也体现了宏观环境的逐步放缓。对于后市，董超认为，油价还有很多利好因素尚未体现在价格上。后期美国减产、沙特延长减产的可能性很大。因飓风导致产量下降以及俄罗斯出口放缓的概率略低，但一旦发生，也会为油价提供支撑。伊朗增产是少数需要担心的因素之一，但相信沙特在设计减产路径时会考虑到这一因素，因此继续看好油价前景。此外，考虑到OPEC减产、中国需求增加和库存因素，SC油价在内部市场的表现将继续强于外部市场。

黄六南认为，随着时间的推移，高利率对油价的潜在负面影响将逐渐凸显。上周油价高点已经出现，下半年剩余时间可能逐渐进入震荡下行阶段。“总体来看海外高利率拐点领先油价3-7个月，目前欧洲经济衰退风险尚未消除，我们认为未来油价下行压力仍较大从目前潜在的上行风险来看，成品油特别是柴油的普及仍对油价提供支撑，也是未来阻碍油价下跌的潜在利好因素。今年供应充足，海外制造业下行压力下柴油需求弹性存疑，出现2022年那样的短缺概率不大，总体看来8月底或9月初可能是油价回落的时间窗口达到顶峰并开始改变，”他说。

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