踏板摩托车轮胎,踏板摩托车轮胎气压多少合适
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于踏板摩托车轮胎的问题,于是小编就整理了4个相关介绍踏板摩托车轮胎的解答,让我们一起看看吧。
踏板轮胎哪个牌子好?
踏板摩托车轮胎固特异轮胎牌子好。
固特异轮胎是固特异轮胎有限公司产品,是知名轮胎品牌,始于1898年美国是,世界上较大规模的轮胎生产公司之一,较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商,专注于轮胎研究生产及销售的企业。
踏板摩托车后轮气压多少合适?
踏板摩托车轮胎合适的气压是:
1、前轮是170至180千帕;
2、后轮是200至220千帕。胎压不正常的危害:
1、轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果;
2、导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降。轮胎的作用是:
1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;
2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;
3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。
踏板125摩托车轮胎是多大型号
125的踏板摩托车有很多种,不同品牌型号的踏板125摩托车,后轮胎的型号也不一样,一般最常见的是3.50-10、90/90-10、100/90-10这三种型号,当然也不仅限于这三种型号,其他型号也有,只不过没有这几种常见。
踏板摩托车用什么轮胎更耐磨?
(1)热熔胎 (热熔胎又分:全热熔与半热熔)
全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道,由于热熔胎的溶解温度较低,在经过激烈的赛道排位后,由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后,使得轮胎抓地力变强,出弯更快。但是热熔胎在软化之后,路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上,使轮胎抓地力下降,甚至发生侧滑!这就是为什么赛道上的摩托车都要中途更换轮胎的缘故了!
但并不是在赛道上好使的轮胎,在城市道路和山路骑行的环境下也同样好使。全热熔轮胎在融化之后会非常的黏,路上的砂石和杂物都会粘在轮胎上,使轮胎的抓地能力下降,容易发生侧滑或者爆胎!
(2)越野胎
越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深,纹块接地面积较小!被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上,很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候,遇到松软的路面或者沙土,此轮胎的性能就会全部显现出来,一部分纹块嵌入到沙土中,使得轮胎的抓地力变强,不宜出现打滑的现象。越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶,由于花纹抓地能力强,更适合跑这些道路!但是越野轮胎却不适合铺装路面,制动差;转弯差;震动大;长时间行驶在铺装路面,还会增加油耗,加快轮胎磨损!
(3)滑胎(出厂时的轮胎)
车子磨合过后马上换掉原厂轮胎,就是因为他太滑了。滑胎只适用于良好的公路,别的路况都不适用。出去玩还是换上适用的轮胎吧,毕竟安全最重要。
(4)龟背胎(全地形轮胎)
“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上!也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐!相比与滑胎,龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力;相比与越野胎,也可以放心的行驶在铺装道路,还可以时不时的跑跑林道,算是一款比较均衡的轮胎吧!但是仅仅是比较均衡,单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好,如果说为了节约预算或者减少麻烦的话,龟背胎还是比较不错的选择,毕竟什么路都能跑,只是都不太出色罢了。
到此,以上就是小编对于踏板摩托车轮胎的问题就介绍到这了,希望介绍关于踏板摩托车轮胎的4点解答对大家有用。
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