高档轮胎为什么很扁平（为什么轮胎越扁越贵）

汽车轮胎 2023-12-15 02:13:26 0 汽修网

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因为凡事都是有两面性的，有利就有弊。扁平的轮胎都很宽，这样一来与地面接触面积就更大，能够提供的抓地力和驱动摩擦力也就更大，动力表现也会更优秀。

汽车的轮胎越扁平，里面的空气容量就越小，行驶时轮胎不会因为路面不平而扭曲变形，也不会因为轮胎滞后而影响操控，转向也更精准，车辆的舒适性大大减弱。

车胎宽度代表什么一般来说，轮胎越宽，与地面的接触面积越大，操控性和制动性就越好，车子的抓地力增强转弯时的稳定性也更好。

胎越宽抓地越好、稳定性也更强。轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的。

宽轮胎轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。那是不是说轮胎越宽越好呢？当然不是，弊端也是有的。

轮胎越短，更换频率就越低。注重性能和操控性的车或者跑车，都会选择很瘪的轮胎。但是那些豪车，行政车，也是所谓的好车，只是这些车型不会用很瘪的轮胎。因为凡事都有两面性，有利有弊。

1、一般来说的话，汽车轮胎越宽扁平比越小的话，开车的稳定性就越高。在驾驶的过程中你会发现非常的舒适，非常的舒服。但是大家不都也知道好车非常的费油。这就是为什么他费油的原因啊。

2、首先，在轮胎的直径都相同的情况下，轮胎内部的直径越大，轮胎的胎壁就越小，从而轮胎的刚性就越高。

3、大多数来说扁平比越大，减震效果就越好，乘座起来也就越舒适。当然，也不一定是说轮胎宽度越窄越好，也不一定是越宽越好。

4、实际上贵的车车胎宽根本原因是一些劳斯莱斯的驱动力较为强悍，有些发展便是0T的六缸发动机，那这种车子车胎自然是要宽一些，那样就能获得充足的耐磨性，但这里就牵涉到“宽轮胎”和“窄车胎”的差别问题。

5、高扁平比轮胎缺点：胎宽窄，和地面的接触面积就小，抓地力和稳定性就相对会弱很多，动力损失会相对较多，同时也不能适应太高的速度。另外轮胎形变范围大，抵抗侧倾能力相对较弱。

6、小日本的车好比如尼桑系列多款车轮胎都很窄，扁平比数值大，舒适性会比较好。轮胎有扁平比，数值越小，越显扁平。

扁平的轮胎都很宽，这样一来与地面接触面积就更大，能够提供的抓地力和驱动摩擦力也就更大，动力表现也会更优秀。

这种轮胎所使用的橡胶也质量也非常高，刹车时间和加速的距离也会大大的缩短，车辆驾驶就更加的方便灵敏。最后这种轮胎使用的是铝合金的轮毂，这种材料的轮胎散热性更好。

同时，扁平轮胎还能够有效地减少汽车行驶过程中二氧化碳的排放量，可以提高轮胎的干湿性能。最后点扁平的轮胎也有一定的缺点，因为这种扁平轮胎一般在豪车上使用的频次比较多，因此在价格上就比较贵。

缺点：1。舒适度低，适合跑车。由于燃油和乘坐舒适性差，不适合日常驾驶，而且对路面质量要求高，不适合劣质路况、未铺路面路况和越野路况。

优点：低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，提速快，支撑性好，适合追求较快的加速和急速的激烈驾驶的跑车及赛车。缺点：舒适度较低，适用于运动型的车型。