换轮胎感觉油耗高了（换轮胎油耗增大一倍）

汽车轮胎 2023-11-03 19:15:51 443 汽修网

今天给各位分享换轮胎感觉油耗高了的知识，其中也会对换轮胎油耗增大一倍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

换了4个轮胎,怎么油耗变高了

1、这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

2、轮胎因设计、材质的不同，其节能性是不同的。现在米其林等品牌在橡胶配方中加入了硅元素，有效的降低了轮胎的滚动阻力，因而更节油。很多低档品牌只是售价便宜，其实长期来看它们更贵。

3、轮胎胎面变宽、气压不足轮胎的气压不足或更换轮胎都会使得汽车油耗变高。汽车在出厂时都是给汽车选择了大小合适的轮胎，而有的车主因个人爱好选择更宽的轮胎。

而轮胎扁平率60相对于65低，其胎壁比较短，汽车轮胎的接地面积大，轮胎整体的承受压力就会加大，车辆的操控性就会得到比较大的加强，但是舒适性会差，油耗相对会较高。

轮胎60换成65对车影响有：油耗量增加、驾驶过程中容易出现爆胎现象、舒适性会差。

轮胎换65有影响，主要是会对轮胎的功能及安全驾驶觉得、耗油量有影响。并且在60轮胎换65的那时候要留意的位置有很多。

轮胎的缓冲性能好、行驶时路感会比较差。优点：65胎的扁平率比较高，所以胎壁会更长一些，同时轮胎的缓冲性能也更好，车辆在行驶时会更加舒适，而且车辆的油耗也会比60胎的低。

可以换185/65R15，但是升高的很小，可以无视。建议更换成195/65R15的轮胎，这样效果明显，会稍微耗油多点，但是抓地力等性能明显提升。如果现在车上的轮胎情况不错，不推荐直接换掉，太浪费了，换下的旧胎没用。

改225对安全性没什么影响，60改65建议别改原因一：轮胎半径加大容易发生蹭车体的事故，因为车辆行驶是要颠簸的，半径加大空隙变小一颠簸容易蹭上。

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。汽车本身的原因：汽车氧传感器损坏；氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。

车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

汽车油耗越来越高问题多出现在火花塞、发动机积碳、氧传感器故障、碳罐电磁阀的问题。

空气滤芯堵塞。也可以更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。发动机积碳。

车辆油耗变高可能有以下几个原因：胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。加油注意质量，定期清理积碳。

1、费油。根据查询太平洋汽车网信息显示，新轮胎比较软，轮胎花纹深且摩擦力大，所以会略微费油，同时新轮胎如果胎面磨损严重，会降低轮胎的抓地力，使车轮出现打滑现象，也会降低行驶稳定性和增加油耗。

2、都说轮胎用久了，不安全、更费油，需要定期更换。因为，胎面磨损严重后会降低轮胎的抓地力，使车轮出现打滑现象，进而降低行驶稳定性和增加油耗。

3、不省油，新轮胎会比较费油！原因是新胎比较软、轮胎花纹比较深摩擦力大。虽然不是很明显，但与使用两三年的老轮胎相比，还是略费油的。

4、从摩擦阻力上讲，当然是旧的省油，不过这个差别不会很大，再看看别人怎么说的。

5、会影响汽车的油耗。首先车子在更换新的轮胎之后，新的轮胎所拥有的重量肯定会比旧的轮胎重很多。因此在这种情况下，很多司机会发现汽车更换新的轮胎之后油耗就会进行增加。

6、车轮胎的新旧磨损会影响油耗，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

机油加的太多说到更换机油，大家都不陌生了，每次去做保养都免不了要换机油。如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油是否加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。

机油加的太多或型号不对：只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。

保养后油耗上升有三个方面的原因：没清理汽车上的节气门，火花塞型号规格与车辆不符合，保养汽车的时候拆换的新机油油位加的太满了。第一，车辆在维修时，车上的节气门没有清洗干净。

第四：发动机内积碳太多积碳是个令人深恶痛绝的东西，大多数车都有积碳困扰，特别是开了5年的车，经常有怠速不稳、爬坡没劲、油耗增加等情况，这时车主们就要考虑是不是积碳在“偷油”。

机油过于黏一些劣质机油的粘度其实是根本不达标的，其粘度要比好的机油高出很多。而粘度的增加，首先就会对曲轴运动产生更大的阻力，阻力增加，油耗自然就会上升了。

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