前驱车转弯轮胎运转不好（汽车前轮转弯）

汽车轮胎 2023-11-20 04:34:29 407 汽修网

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前驱车转弯轮胎运转不好（汽车前轮转弯）

汽车知识详解转向不足和转向过度解析

转向不足和转向过度就是：转向不足和转向过度。

转向不足是前驱车上经常出现的现象，转向过度是后驱车经常出现的现象。一般的家用轿车更趋向于转向不足。转向不足俗称推头，在快速转弯时，车子的车头不能入弯而是滑向了弯道外侧，这就是转向不足现象。

顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。

这种情况可能是由减震器缓冲橡胶老化或悬架控制损坏引起的。在这种情况下，检查悬架的控制臂。如果控制臂损坏，则需要更换整个控制臂。由于减震器缓冲橡胶老化，需要更换新的减震器缓冲橡胶。

油压不稳定。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误且工作不良，会引起车身抖动。

车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。

汽车转弯时有咯噔咯噔的响声可能出现如下的问题：异物堆积：左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多。汽车在转弯时轮胎与异物发生干涉从而发出异响声音。清理挡泥板后轮胎异响消失。

配备了涡轮增压发动机的和仔缺车型着区别；安装了发动机护板的芦和激车型，链笑也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械好游知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。

车轮异响：车轮异响很可能是车辆保养不及时，或经常在烂路行驶，导致轮胎不均匀磨损，同时轮胎轴承也磨损严重造成。普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。

如果110公里每小时的时候，你方向盘是抖的，超过120以上又恢复正常了故障原因：这么高的速度，如果不是上面那些故障的话，那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

1、两种方法的效果是一样的。原理是增加轮胎与地面的摩擦力，进而提高轮胎的抓地力。如果周围有其他车辆，绑一根绳子，让其他车辆拉出来。

2、后打滑怎么办后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。

3、前常情况下，前轮打滑，因为前轮有动力。如果在一些湿滑的道路上踩油门，前轮会打滑。一般家用车或家用车suv它们由发动机前轮驱动。这种驱动方式的优点是传动效率高，也能使车内空间更大，成本相对较低。

4、影响刹车距离的因素有很多。对您这种情况，我跟您分析下：前轮抓地力差，315曝光的锦湖轮胎，我建议您还是别用了，路宝是前驱车，驱动轮应该装质量好的轮胎，而您却反着来，把邓绿普装到后轮去。

可能轮胎螺丝松了，发生吱吱响声可能是摩擦力的作用。

首先，如果是新胎，做动平衡后再晃动，完全可以排除轮胎故障了。如果是旧胎，即使做了动平衡，有可能轮胎变形大，磨损程度不一样造成的。因为轮胎动平衡是通过铅块调整重要的，如中间磨损不一致，做了动平衡也解决不了问题。

当汽车轮子歪斜时，有可能是轮轴出现问题。这时需要将车辆送至专业维修中心。经验丰富的技师将使用专业工具检查轮轴的状况，以确定是否需要修复或更换。修复可能包括调整和平衡轮轴，以确保轮子正常对齐。

车轮质量分布不均匀会造成轮胎转动时车轮的动态不平衡，导致汽车行驶时车身抖动或左右晃动的感觉强烈。这时候需要拆下轮胎进行动平衡，也就是我们经常给车轮加铅重。

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